【报道】无论是自助游还是自驾游，本质都是一样的，自由是最大的特点。如果放弃这个功能，让自由行就像完成作业和作业、遵守规则一样，那就太可惜了。
每次放假前，总能看到有人在找攻略、路书；手机上时不时出现“最美的***”、“必去的***”、“美到让你“尖叫的***”，标题很诱惑，但内容大概就是陈年的老货，只是重新包装而已。其实，无论是自助游还是自驾游，最宝贵的就是自由，能够不受任何束缚地随心所欲地走走，真是太好了。
有些人愿意放弃自由。每次出门前先问问周围哪里有好玩的，路况怎么样，有什么好吃的。把网上找到的指南当作圣经，像在工作或学校一样严格遵守，一丝不苟，机械地复制别人的旅行经历。与其这样做，不如直接去旅行社报名参加跟团游。
也许你会说，不然的话，我就知道有多好玩了。虽然这也不无道理，但事实上，根据自己的兴趣去旅行可能会更有趣。其实这也是我多年来一直在做的事情——我的经验是，每次旅行，我要么给自己定一条路线，要么给自己定一个主题，比如这次走京沪线，下次走京哈线时间。 ，下次我们走川藏线，以后还有丝绸之路、云藏、京广、京福等；至于主题，比如前年我去了云南，主题是寻找远征军的足迹，去年我去了云南，主题是寻找远征军的足迹。主题是重温缅甸公路。今年我们去陕西的主题是行走历史悠久的秦岭古道。上个月我们去了内蒙古，主题是参观元朝都城。路线和主题的确定有时是基于自己的兴趣，有时则是源于最近读过的一本书、看过的一部电影或纪录片。总之一句话，让自己成为自己的主人，而不是把自己托付给别人。这句话虽然简单，但是却有人不愿意去做。他们不喜欢用自己的大脑思考，喜欢随波逐流，喜欢被别人操纵。其实，这种看法有些悲惨。在这个地球上，人类最大的优势就是思维。放弃这个优势就太可怕了。
出于考虑，决定了路线或主题，并准备出发，一起出去。至于一路上的安排，至多有一个粗略的估计，实际执行中大多是本着为所欲为的原则。有一次我沿着川藏北线行走，经过一个风景优美的小镇。参观寺庙的时候，得知可以住在附近的活佛家里，就跑过去住了一个星期。我很高兴。如果我找不到一个让我想念你的地方，我就会继续走下去。这就是我想要的。当然，这种玩法需要时间。有时由于时间限制，我们不能在每一站停留太久，所以我们会利用自动驾驶汽车移动速度快的优势，只寻找重点，快速浏览一下，然后前往下一站。
自驾出行的特点就是线性。如果你的目的是到达某个特定的“点”，自驾就有些无用了——比如你想从北京出发，去三亚度假，就没有必要开车去那里，这样很累。这很耗时，但如果您对沿途的所有站点都感兴趣，那么开车是有意义的。沿途可以看到赤壁古战场、武汉黄鹤楼、洞庭岳阳楼、岳麓古书院，以及大陆最南端。澜，把几个“点”串成一条线，就是自驾游的意思。
在旅行初期，我们往往会关注能看到哪些景点。当我们外出次数增多时，我们自然会把注意力转移到寻找感受上。这时候目的已经不重要了，过程才重要。自驾游中，由于交通便利，寻找体验更加方便。无论是一个人还是一个家庭，沿着某条路行驶，你会不断看到小镇、村庄、河流、山脉、田野、古迹，这些都可以成为欣赏的对象。黄昏临近，找一家干净、舒适、安静的客栈，坐在院子里泡一壶茶，然后享用一顿美味的晚餐。第二天，我们迎着初升的朝阳继续前行。这种“在路上”的生活，当时充满乐趣，事后回味无穷。经历了这样的旅行之后，当你回头看那些标有几个A的景点时，你可能会感到无聊。
住宿方面，现在网上订房非常方便。无论在中国还是其他国家，每天下午三四点，当你确定今晚的住宿地点时，你就登录酒店预订网站并预订住宿。事实上，在很多小镇，即使不预订也能很快找到酒店。上个月，我去了希腊的伯罗奔尼撒半岛。看完古迹，我打算继续走。不久之后，我路过一个海边小镇，非常美丽又舒适，所以我决定不再离开。刚进小镇的时候，街角有一家非常漂亮的酒店。我进去询问了一下。价格很合适，所以就留下来了。这是一个非常舒适的夜晚。不仅小镇很棒，房间也很棒。晚上我坐在阳台上，喝了一瓶酒，看着街上人来人往。第二天一早，店家为我们准备了精致的早餐。包子的种类有10多种。我们说太多了，但是店家拿出了几个纸袋，说如果我们吃不下，可以带着上路。这个早餐要5欧，后来我们在超市看到，光是这10多块面包就已经4欧了，更何况还有酸奶、咖啡、奶酪、黄油、煎蛋、水果、果汁、果酱。类似的故事在自驾游中不止一次遇到过，这些经历带来的回忆有时比那些著名的景点还要美好。说到美食，很多人都习惯遵循旅游指南中的推荐，而这方面的介绍往往也是旅游指南的重点。但我觉得这种介绍最多只是参考，没必要像完成作业一样照搬。早年，三亚刚成为度假胜地时，就有导游推荐某家海鲜店，味道非常不错。我没有去那里，只是在老城区的一条小街上找到了一家小商店。海鲜也很好吃。又好又便宜。一个朋友跟着导游去了那里，回来后抱怨它没有广告上说的那么好。事实上，真相是显而易见的。
在安全方面，我认为最高原则是，不炫耀，不求快。网上已经有好几起自驾旅行中与当地人发生摩擦的故事。虽然海报上说的是正义的，但看上去却是当地人在捣乱。但如果仔细看内容，就会发现双方都存在缺陷。这就是俗话，巴掌打不出声音。有一次我在做节目的时候，主持人问我你为什么有勇气一个人跑去西藏。我说一个人开车去西藏比在北京过马路安全。
我是说真的。有些人总是想象偏远地区充满危险，总是把开车去青藏高原形容为一件伟大的事情，总是喜欢把事故视为不可避免。其实，只要有一颗平常心，就很容易获得安全。另一方面，也有人认为离开大城市会带来无数的磨难。事实上，根本不存在所谓的冒险。无论是川藏公路还是新藏公路，每天都有很多车来来往往。为什么当你离开时，它就变成了一场冒险？不仅上海、北京、广州有汽车，中国的每个角落都有汽车。江南人出门坐船，云南人出门骑象，蒙古人出门骑马，都只是遥远的记忆。
说到开车，首先要始终认真对待自己的生命。这句话的意思是不要太嚣张。无论哪种汽车，都有一定的局限性。如果仅仅因为拥有一辆性能好的车就忘记了，恐怕悲剧就要发生了。我已经遇到过好几次这样的事情了。比如，川藏线上一条非常狭窄的蜿蜒山路，原本不适合超车，但一辆性能优秀的汽车却粗鲁地连续鸣喇叭，执意超车。我问知道了。过了一会儿，我又看到了它，但它已经不能行走了，躺在山沟里。请务必确保这七个点是分开的。这可能过于保守，但对于安全来说是有效的。因为你永远不知道事故什么时候会发生，给它留点空间可能看起来慢一点，多花一点时间，但这比后悔或滞留在某处等待处理交通事故要好。
二是要注意交通法规。现在的汽车性能不错，可以轻松跑150公里，但我国高速公路的最高限速是120公里，普通高速公路通常是80、60公里。近年来，间隔速度测量越来越多。当看到探头时迅速放慢速度的方法可能并不总是有效。为了不被处罚，也为了自己的安全，还是遵守交通法规为好。
在成本方面，大多数高速公路通行费为每公里0.45元。从目前的油价来看，燃油成本大致为每公里0.5元。两者相加，每公里行驶成本约为0.95元。另外，自驾游可以避开繁忙的旅游区，住宿和餐饮费用可能会更低。比如我们一家四口开车去南方进行14天的旅游。总花费8500元，每人2125元。同期，旅行团报价及沿途必要费用总计约1900元。但这只是8天的旅行。
总结：
1。参加跟团游的好处是省心省力。缺点是自由度不大，游览项目和游览时间有限。此外，旅游收获的大小、行程的顺利与否与导游的个人素质、经验和职业道德密切相关。
2。自驾游的好处就是可以随心所欲，尽情畅游，富贵留给自己。可以一直睡到自然醒。如果你觉得某个景点不错，一时也不会有人催你去玩。如果你想住在环境优美的地方，那就多花点钱住高档酒店。不然的话就住简单的旅馆吧。缺点是对人的要求较高。自助游游客必须头脑清醒，有一定的旅行经验，有明确的方向感。外出时感到头晕、无法保持条理、驾驶技术较差的人可能不适合自驾旅行。
关于《星爷说车》
兴业——汽车爱好者、汽车媒体评论员。他从1988年开始开车环游各省，从那时起就一直这样做。 2001年，他开始为媒体做汽车评论，评论过的汽车不计其数。
邢先生从来都不是单纯迷信汽车品牌，也不是盲目崇拜汽车力量。他坚持汽车是工具的简单理念，并将其功能最大化。物尽其用，是邢先生最大的追求。 《星爷说车》其实是一个休闲茶馆，汽车生活、驾驶体验、出行体验，一切与汽车有关的话题都会在“茶馆”里与大家分享。
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