1. 船舶电气系统设计
广州航海学院船舶电气工程技术， 毕业后的就业也是不错。 毕业生就业服务方向为船舶运输业、船舶修造、船级社、海事管理、港口电气、同类院校及科研院所等。
从事的主要工作有船舶电子电气设备维护，船舶电子电气生产设计、航运企业机电管理、船舶电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护、船舶电子电气专业教学及科研等工作。
2. 船舶电气生产设计
1 建筑室内设计
2 建筑钢结构工程技术
3 船舶工程技术
4 船舶舾装工程技术
5 船舶涂装工程技术
6 游艇设计与制造
7 海洋工程装备技术
8 船舶检验
9 制冷与空调技术
10 船舶动力工程技术
11 船舶动力工程技术（船舶管系）
12 汽车检测与维修技术
13 轮机工程技术
14 电气自动化技术
15 智能控制技术
16 船舶电气工程技术
17 船舶通信装备技术
18 应用电子技术
19 电子信息工程技术
20 机械设计与制造
21 数控技术
22 模具设计与制造
23 机电设备技术
24 机电一体化技术
25 工业机器人技术
26 智能制造装备技术
27 智能焊接技术
28 理化测试与质检技术(无损检测技术)
29 材料成型及控制技术
30 移动互联应用技术
31 软件技术
32 大数据技术
33 现代通信技术
34 云计算技术应用
35 空中乘务
37 电子商务
38 旅游管理
39 酒店管理与数字化运营
40 学前教育（师范类）
41 小学教育（师范类）
42 智慧健康养老服务与管理
43 轮机工程技术(海军水兵方向) 直招士官
44 轮机工程技术(武警海警方向) 直招士官
45 船舶电气工程技术(海军水兵方向) 直招士官
46 船舶电气工程技术(武警水兵方向)
3. 船舶电气设计理论知识
1、身份资质：船舶电气、船舶、电气工程、电气自动化、机电一体化专业大专以上学历。具备注册电气工程师执业资格。
2、工作经验：熟悉中国造船（CCS、海事局）规范法规，国外船级社规范；了解船舶电气铺设程序，精通船舶电气成套设备，船舶电气系统与布置设计；熟练使用AutoCAD设计软件；熟悉船舶电气工程与控制机电一体化，具备船舶自动化设备的使用、维护和保养经验；具备较好的专业协调能力和独立设计能力。
4. 船舶电力系统设计
船舶电网采用三相三线系统中性点不接地的供电方式，其目的是为了提高船舶电网的可靠性和安全性。
因为船舶的接地体——船体本身是一个很大的良导体，船仓内各种各样的易燃易爆炸气体又较多，采用中性点不接地电网，在发生某相绝缘损坏并对地短路时，因不会产生很大的相、地短路电流，不会破坏原三相电网的平衡并因短路点产生电弧而导致事故的发生，并且能维持系统在短时间内正常供电，此为该电网的优点。5. 船舶电气系统设计规范
船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内之前很长一段时间有提倡机电合一,也就是为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.目前根据国际组织最新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.所以新开设船电海上专业. 这个专业毕业的时候如果是在海上就业,那么就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平时应该是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.目前国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,具体请查询最新的信息. 从职业发展的角度,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是和轮机系统类似,属于有技术和经验积累的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 希望采纳，谢谢。
6. 船舶电子电气工程介绍
不辛苦，上船干白班，基本上有活就干！船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说，对国际经济也好，对国内经济也好，船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础，能够专业的去实践。很好找工作性质，一般来说叫其他的技术类工作来说更高。
7. 船舶电气设备与系统
三管就是三管轮的简称。主要负责各种辅助机械（如各种泵浦、起货机）的管理、维护保养和检修，还负责锅炉水的化验、投药工作，同时负责消防设施的管理和救生艇发动机的维护等，值班时间为8-12。
三管应该具备的知识主要有：船舶柴油机、船舶辅机、船舶机修管理、船舶电气设备及系统、轮机自动化（或机舱自动化）等方面的知识。作为远洋海轮三管适任证书（即A类证书）考试还要求掌握轮机英语方面的知识。
8. 船舶电气系统设计与安装
船舶电子电气工程专业就业前景
船舶电子电气工程专业毕业生具备船舶供配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师、电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工、大修电工、电器装配工、维修调试工以及船舶电机员等工作。
船舶电子电气工程专业就业方向有哪些
本专业的就业前景较窄，毕业生一般从事现代船舶各项自动装置的维护和修理任务。
9. 船舶电气及控制系统
电气工程是现代科技领域中的核心和关键学科，“电气工程与自动化”是一级学科的名称，所含二级学科有：电力系统、高电压、电力电子、电机、电工理论等，不同高校的划分稍有不同。据不完全统计，我国目前约有600所高校开设了电气工程与自动化专业，每年有数万电气学子毕业，他们都去哪儿工作了？
1. 供电局（国家电网、南方电网）
电网是电气专业最大的盘口。国家电网和中国南方电网作为行业两大巨头，承担着全国的电网运营。通俗的讲，电网负责电能的输、变、配三个环节。国家电网负责26个省市，南方电网负责广东、广西、云南、海南、贵州五省的电网运营，两家公司约占全国县级售电量的89%。
从国内大多数电气名校的毕业生就业统计数据看，进入电网的人数比例一般在70%左右。在电网内工作意味着专业对口、待遇丰厚、性价比高，因此沿海城市的市局和各省会局竞争尤为激烈。“天下第一局”苏州局，2021年第一批高校毕业生招聘考试的报录比达到46:1。电网，是电气学子就业的第一选择。
2. 发电集团
目前我国有五大发电集团，即华能、大唐、华电、国电、中投。五大发电集团是2002年国家电力公司重组后建成的。除此之外还有华润电力、国华电力、国投电力、中广核，并称“四小豪门”。发电公司业务涉及火电、水电、核电、风电、光伏等各种发电形式，一般而言待遇不错，但地理位置较偏，条件比较艰苦。
3. 电力设计院
电力设计院主要负责设计电厂、变电站、线路等。比如中国电力工程顾问集团下属有六大院，即西北、西南、华东、中南、东北、华北电力设计院。目前国内去产能、去煤炭、火电厂停止新建等各项政策相继实施，各类电厂也基本饱和，电力设计院的业务转移到了东南亚、非洲等地，收入可观，但工作涉及长期出差。、
4. 设备公司
设备公司主要业务是制造变压器、开关等电力系统一次设备，以及自动化控制、继电保护等电力系统二次设备，代表企业有西电集团、特变电工、ABB、许继集团等。
5. 中铁、地铁、中车、船舶重工、建筑等行业国企
部分高校电气学科里面和轨道或建筑交叉的二级学科的毕业生可能会选择这些企业，如西南交大电气的部分二级学科，重大电气的建筑电气。
6. 华为、大疆等大型私企；金融行业；外企；高校等
如今的电气学科已逐渐和人工智能挂钩，就业呈现多元化，部分毕业生选择去华为等企业，或转行去金融行业。
总而言之
电气毕业生的就业主要集中于电网、发电公司、设计院和设备公司等单位，其中电网的占比最大，性价比最高，竞争也最激烈。学历水涨船高，省会局、调度岗等大多要求985、211研究生及以上学历，因此越来越多的本科生毕业后选择读取电气名校研究生。国家电网每年有两次面向应届高校毕业生的招聘，共招收2万多人。
10. 船舶电气系统介绍
轮船的构造
构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。
①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。
②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。
④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。