1. 船舶主机基座
价格：风冷散热器从50元-100元-200元-200以上均有大量选择；水冷最低端的120一体式也要200元起步，若是自组分体式水冷价格会更高
散热能力：高端风冷代表是8热管双14cm风扇的双塔式，高端一体式水冷的代表是360冷排水冷。后者散热能力略强。若自组分体式水冷，可以达到更高的散热水平，压榨硬件的超频极限
散热能力/价格：毫无疑问风冷性价比更高
安全性：大块头风冷若机箱运输不当，可能会跌落砸伤其他硬件，但只要运输机箱前把散热器取下就能完全避免；水冷一旦漏液很有可能烧毁硬件
维护：风冷只需要定期清理散热片和风扇的灰尘即可；水冷同样需要清理散热片和风扇的灰尘，分体水冷还需要定期换水和检查零部件
静音：散热能力越强、风扇数量越多的散热器，达到相同散热效果所需的风扇转速越低，因此噪音也越小。但风冷可以依靠被动散热达到0噪音，而水冷的水泵声不能避免
使用寿命：风冷会出现散热片氧化，热管形变等造成散热能力下降，但高端风冷一般采用铜底座+全镀镍，寿命可以很长；水冷不管是分体还是一体式都会不可避免的出现结垢、部件生锈，寿命短于风冷
兼容性：小型下压式风冷可以用于任何机箱，但大块头塔式风冷需要更宽的机箱，还可能和内存、显卡冲突；水冷冷头和内存、显卡基本无冲突，可以放入更小体积的机箱
美观性：因人而异。有人喜欢水冷的简洁+逼格，不喜欢风冷的一大坨。但也有人喜欢风冷的充实感和金属质感，而觉得水冷两根管子弯来弯去很丑（比如我）
结论：预算十分有限的选择廉价风冷；有一定散热需求但又追求稳定的选择中高端风冷；想要逼格和机箱兼容性的选择120冷排的一体式水冷；对散热需求较高又在乎机箱兼容性的选择240、280、360冷排的一体式水冷；不在乎成本、想要极限超频的选择组建分体水冷
2. 船舶主机基座图解
钳工的工作：主要进行切削加工、机械装配等用虎钳夹持工件操作。钳工主要分为以下几个加工零件，设备维修，制造和维修。
船舶管钳工主要负责设备安装，拆卸等方面。如主机、舵机的安装，这些都是要求非常高的。还有一些如泵浦的安装。最主要的是船舶管钳工要会维修船舶主、辅机等。钳工是一个比较有技术含量的工种，特别是关于主机、舵机、发电机安装方面的。
造船中，对设备底座进行打磨，艉轴镗孔，主机座研磨，设备安装等都属于钳工的范围。另外，能独立修理船上主机的人，一般都属于八级钳工。
3. 船舶主机基座开坡口
检验规则、 标志、 包装、 运输和贮存.本标准适用于船舶机舱设备检修用起重机.弓1 用标准GB 985 气焊1手工电 弧焊及气体保护焊焊缝坡口的 基本形式与尺寸GB 986 埋弧焊焊
4. 船舶主机基座有哪几种类型
8级钳工的概念是：原指钳工这一工种的最高等级。过去不同的企业对工种等级评定的标准不一样，有的是按工龄，有的是按厂龄，有的是按工资标准划分。也就是论资格加技术由学徒工一点一点升到资格最高的8级工。比如，以前报考技师的条件是从事本工种工龄在20年以上，6级工才有资格由基层企业推荐报名。所以不同的时代对工种级别的概念不一样。
现在一般钳工可分：初级、中级、高级三个级别。初级相当于过去的1～3级工，中级相当于4～6级，高级相当于6级以上。
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5. 船舶主机基座用钢
铸钢（cast steel）铸钢是在凝固过程中不经历共晶转变的用于生产铸件的铁基合金的总称。
铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。铸钢是以铁、碳为主要元素的合金，碳含量0-2%。铸钢又分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。①铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。②铸造低合金钢。含有锰 、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。铸钢[2] ③铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如 ，含锰11%～14%的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械...
6. 船舶主机基座结构图
船舶主机带弹性支撑垫的安装，安装步骤：
(1)、根据轴系对中的结果，用临时支撑定出齿轮箱和主机的安装位置；
(2)、加工主机基座平面、减震块螺栓安装孔并攻丝；
(3)、测量、加工垂向减震块下的支撑垫片，并用螺栓和螺母固定；(4)、安装垂向减震块并用固定螺丝拧紧；
(5)、安装侧向和纵向支撑框架，安装侧向和纵向减震块；
(6)、安装防护盖、主机齿轮箱间高弹性联轴器；
(7)、按周期测量主机4个角的主机机架座到基座、侧向支撑板和纵向支撑板的距离；
(8)、安装主机各外接软管、排气管。
7. 船舶主机基座简介
号称“万里长江第一灯塔”位于江尾海头的江苏南通市。
据《唐大和尚东征记》记载，鉴真于天宝七年（748年）过狼山，“六月二十七日
，发自崇福寺，乘舟下至常州界狼山，风高浪急，旋转三山”。为了纪念这一段历史，于1995年在龙爪岩建造这座鉴真东渡纪念塔。该塔为仿唐经幢式建筑，汉白玉花岗岩砌成。塔身高7.6米
，象征大师76年的人生历程，塔基部分刻有反映鉴真生平故事的浮雕。
南通拥有江海门户的重要地理位置，狼五山自古就有出海入江“第一山”的美称。且这一带江面宽阔，当年鉴真法师东渡日本时曾在这里遭遇险情，躲避风浪。
8. 船舶主机基座的设计
吊锚点（anchor davit）又称锚吊桩。供存放在甲板上的锚起吊或投放用的小吊杆。有弧形和悬臂式两种，其结构为元钢制成，极个别的用钢板焊成工字梁代替，主要在中小型船舶上使用。
吊杆插在甲板上的固定基座中，可绕垂直轴线作360度回转，其顶端装有起锚或抛锚用的滑车组。
9. 船舶主机基座安装规范
一、消火栓适用介质
室内消火栓，是消防水系统重要的一部分，它安装在室内消防箱内，一般公称通径（mm）：DN50，DN65两种，公称工作压力1.6MPa，强度测验压力2.4MPa，适用介质:清质水,泡沫混合液。通常室内消火栓可分为普通型、减压稳压型、旋转型等，消火栓的灭火方式为人工用水带连接至栓口灭火，此外消火栓箱内还有消火栓按钮，按此按钮可以远程启动消防泵给消火栓进行补水。
二、消火栓的使用方法步骤
（一）打开消火栓门，按下内部火警按钮（按钮是报警和启动消防泵用的）。
（二）一人将枪头和水带一端接好奔向起火点。
（三）另一人将水带另一端与消火栓阀门口接好。
（四）逆时针方向旋转全部打开阀门，水喷出即可。
（五）灭火后，要把水带洗净晾干，按盘卷或折叠方式放入箱内，再把水枪卡在枪夹内，关好箱门。
消火栓的使用注意事项
1、消防箱边上不要堆放任何物品；
2、非火灾时不要使用；
3、扑灭火灾后把水带晾干并复原状态
4、要时刻关注着室内消火栓有没有失去其使用功能，因为消火栓并不是经常性使用，所以有没有发生故障也无从得知；
5、有的小区设置的消火栓看看其是否具备实用性，因为有的小区楼道内的消火栓水管内并没有水，只是起着一个假设性作用；
6、在使用消火栓的时候注意到水带不要扭曲，这样会影响到水流量，灭火方式采取由近到远；
7、如果是因为汽油或者酒精这类的起火原因就不能直接将水喷射到液面上，这样火势更为凶猛；
8、如是电器着火，一定要先切断电源再灭火。
三、消火栓的种类及应用场所
1、室内消火栓
室内消火栓是室内管网向火场供水的，带有阀门的接口、为工厂、仓库、高层建筑、公共建筑及船舶等室内固定消防设施，通常安装在消火栓箱内，与消防水带和水枪等器材配套使用。减压型消防栓为其中一种。
2、室外消火栓
室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。所以，室外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。
3、旋转消火栓
旋转消火栓是栓体可相对于与进水管路连接的底座水平360o旋转的室内消火栓。它具有栓体与底座相对旋转的特点，因而可以在超薄箱体内安装，使得箱体减薄成为可能。当消火栓不使用时，可将栓体出水口旋转至与墙体平行状态，即可关闭箱门；在使用时，将栓体出水口旋出与墙体垂直，即可接驳水带，便于操作。
4、地下消防栓
地下消防栓是一种室外地上消防供水设施。用于向消防车供水或直接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施。安装于地下，不影响市容、市通。由本体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口等零部件组成。地下消火栓是城市、厂矿、电站、仓库、码头、住宅及公共场所必不可少的灭火供水装置。尤其是市区及河道较少的地区更需装设。产品的结构合、性能可靠、使用方便。
5、地上消防栓
地上消防栓是一种室外地上消防供水设施。用于向消防车供水或直接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施。它上部露出地面，标志明显，使用方便。由本体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口等零部件组成。地上消火栓是一种城市必备的消防器材、尤其是市区及河道较少的地区更需装设、以确保消防洪水需要。各厂、矿、仓库、码、货场、高楼大厦、公共场所等人口稠密的地区有条件都应该安装。
6、双阀双出口消火栓
室内消火栓是安装在建筑物内消防管网上，向火场提供水的带有阀门的接口。是工厂、仓库、高层建筑、及船舶等室内固定消防设备，用于扑救建筑物内的火灾，通常安装在消火栓箱内，与消防水带和水枪等配套使用。