混合动力关键技术
一、混合动力系统架构
混合动力系统架构是混合动力汽车的核心，它是由发动机、电动机、电池等组成的一种复合动力系统。混合动力系统架构的设计直接影响混合动力汽车的燃油经济性、动力性能、排放性能等。目前，混合动力系统架构主要有串联、并联、混联三种类型，其中混联架构结合了串联和并联的优点，能够实现更优的性能和燃油经济性。
二、能量存储技术
能量存储技术是混合动力汽车的重要组成部分，它包括电池、超级电容器、飞轮等。其中，电池是混合动力汽车中最主要的能量存储设备，它的性能直接影响到混合动力汽车的整车性能。目前，常用的电池有锂离子电池、镍氢电池等，它们具有高能量密度、长寿命、快速充电等优点。超级电容器是一种新型的电容器，它具有高功率密度、长寿命、快速充电等优点，可以作为混合动力汽车的辅助能源存储设备。飞轮是一种机械能存储设备，它可以将发动机的机械能转化为飞轮的动能，再将其转化为电能供给电动机使用。
三、能量管理策略
能量管理策略是混合动力汽车的关键技术之一，它的主要任务是协调发动机和电动机的工作，实现整车性能的最优。能量管理策略包括功率分配策略、工作模式选择策略、能量回收策略等。其中，功率分配策略可以根据车辆行驶状态和驾驶人需求来确定发动机和电动机的输出功率比例；工作模式选择策略可以根据车辆行驶状态和驾驶人需求来选择不同的工作模式，如电动模式、混合模式、发动机模式等；能量回收策略可以将车辆制动时的动能转化为电能并存储在电池中，以提高整车的燃油经济性。
四、混合动力控制技术
混合动力控制技术是实现混合动力汽车高性能的关键技术之一，它包括发动机控制技术、电动机控制技术、电池控制技术等。其中，发动机控制技术可以根据车辆行驶状态和驾驶人需求来控制发动机的输出功率和转速；电动机控制技术可以根据车辆行驶状态和驾驶人需求来控制电动机的输出功率和转速；电池控制技术可以根据电池的荷电状态和车辆行驶状态来控制电池的充电和放电过程。
五、混合动力系统仿真与实验
混合动力系统仿真与实验是开发混合动力汽车的重要环节之一，它可以帮助研究人员了解混合动力系统的性能并优化其设计。通过仿真，研究人员可以模拟混合动力系统的各种工况和边界条件，预测其性能并评估其可行性。实验则是验证仿真结果和评估实际系统性能的重要手段，它可以帮助研究人员发现潜在的问题并改进设计方案。