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一、比亚迪宋二代上市时间
1、比亚迪宋二代是比亚迪品牌在国内市场非常重视的一款MPV，依赖奢华尊贵的外形设计，可以充分满足购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的内在需要，从而赢得许多购车群体的青睐及好评，这款车的上市时间是18年的8月。
2、比亚迪宋二代2018年8月20日上市的，配置：作为比亚迪旗下首款MPV车型，宋MAX强调的就是满足当今三代同堂的大家庭日常使用的功能性。
3、如果你家庭人比较多的话，考虑到实用性，宋MAX还是不错的，接下来介绍一下它的特点给你作为了解； 。
4、外观设计是比亚迪宋二代最大的亮点，新车由前奥迪设计总监艾格亲自设计，采用了全新的“中国龙”的设计理念，和以往的比亚迪车型相比有了质的飞跃。
5、车头大嘴进气格栅与两侧大灯链接流畅，上沿微微上扬，过渡自然，大灯如同两只龙眼，非常霸气，与车身侧面的流线相互呼应，使整车线条流畅、整体动感十足，霸气外漏。
6、“宋”车标辨识度很高，中式风格尽显； 。
7、比亚迪宋二代基于比亚迪SUV底盘打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手、自动变速箱。
8、这个动力在起步或者满载时，一定是有些肉的，但是对于家用车来说，速度并不是我们所追求的，而良好的操控、安全性和油耗这些指标更为重要，这些，宋MAX都还不错。
二、比亚迪唐dmi上市时间
比亚迪唐dmi上市时间1、提了一个多月了；从城市到农村，从平地到山区，这辆车陪我走过了1500KM，从最初的惊喜到现在的理性；许多还在等着提车的车手是否为DMI省了油？动力怎么样...也有很多疑点。
2、作为下面已经接车的真正车主，我可以负责任的说，这是一款值得购买的中大型家用SUV，但正如它的优点一样，它的缺点也很明显；下面让我来慢慢细数比亚迪唐DMi的优缺点；唐德米，你，你很大，你是一个真正的射手 一、优点。
3、唐DMi确实是一台值得购买的家用中大型SUV 空:就空而言，唐DMi基本横扫了同价位的SUV；可以说同价位的空没有他大，空的价格也没有他低；(见下图) 和 动力方面:唐DMi搭载的1.5T发动机前置电机可以提供218匹马的峰值功率(见下图)。
4、 与你相比，比亚迪DMI的数据是由你产生的；经过一个多月的驾驶，我对之前测试的几款车型进行了横向对比，得出的结论是:在加速性能和加速线性度上，最相似的是凯迪拉克XT4 2.0T 9at的动力组合，在纸面数据上也很接近；比亚迪峰值马力218(见上图)，凯迪拉克XT4 2.0T 9at 237，丰田RAV4房融两驱只有182。
5、可以说，唐的力量在市区可以随叫随到；虽然刹车盘比DMp的小，但是如果你不使劲开，踩紧急刹车，刹车距离是没有问题的；与你相比，比亚迪DMI的数据是由你产生的。
6、 舒适度: 首先是座椅的舒适度；横向对比红旗HS ；领00 。
7、凯迪拉克XT ；大众探险者、雪铁龙C5cross天逸(带魔毯)、蔚来ES6后，最舒适的个人座椅是红旗HS5；如果红旗HS5是100分，那么唐DMi可以打90-95分。
8、唐德米，你，你很大，你是一个真正的射手第二是底盘舒适性，虽然唐DMi就是网上所谓的“筷子悬挂”；被人诟病的“筷子”悬挂其实看起来不错；但对比以上车型，底盘性能最好的凯迪拉克XT4如果打100分，唐DMi可以打85分以上。
9、如果有一个直截了当的角度比较，那么大众谭跃和天逸(带魔毯)只能打75-80分；第三，安静舒适；个人认为，以上几款中，唐dmi的静谧性中规中矩，不算好但绝对不差。
10、安静度最好的是凯迪拉克xt4，其次是唐dmi；如果凯迪拉克xt4还是100分的话，唐DMi可以打80-95分；80分是高胎噪和高速时的风噪，主要来自后备箱，95分主要是城电，发动机不是。
11、唐DMi科技感十足； 油耗:得益于比亚迪的插电技术，理论上唐DMi在有电的市区通勤时，可以以极低的能耗行驶；作为一个真正的车主，每天在市区上下班的时候，30%的电可以开33-35km。
12、所以112KM的续航应该没有伪标准；不过这款车有电和没电的油耗还是有很大差别的，尤其是没有充电条件的情况下，每天没电加电空用于市区通勤，一般油耗在8左右；但即便如此，也比其他燃油车好很多，所以在这方面，比亚迪唐DMi在上述车型中除了纯电动蔚来ES6之外，都可以打100分。
13、 电驱动的油耗极低；我对比亚迪“我”的节能效果很有信心 二、缺点；比亚迪唐DMi仍有很多需要改进的方面。
14、 1.质量控制需要改进；第一，塑料件的塑料感太强；比如扶手箱下面的中控台，虽然涂了钢琴，但是第一眼看上去有很强的塑料感，尤其是面板按键轻轻一按，就有明显的位移；第二，细节需要加强。
15、例如，我汽车仪表板顶部的接缝在末端是弯曲的；第三，工厂的质量控制不严格；发现提车不到一周，右后门的窗户就翘起来了，还吹口哨。
16、当我去4S商店时，我发现电梯没有涂润滑油； 提车不到一个星期，发现车窗升降器嚎叫； 2.发动机还需要实战检验。
17、比亚迪的1.5T“晓云”发动机，官方宣称压缩比15%，热效率44%，但个人认为还是存在以下问题: 比亚迪1.5T高效发动机 电跑发动机油耗不低；如上所述，有电的时候，发动机有电机加持，油耗还是很低的；但如果出现动力损失，在空调制、道路拥堵的市区油耗并不低，可能达到8-9L/ 100km左右。
18、 缺电城区油耗不低； 发动机听起来不太好；由于比亚迪宣称这款车可以体验电车驾驶的感觉，为了营造“安静”的氛围，比亚迪唐DMI的动力策略是尽量不让发动机参与低速行驶。
19、即使发动机工作，当车辆即将停止时，发动机也会立即停止；这样做的好处是司机和乘客很少会感觉到发动机的存在；所以发动机工作时，驾驶员很少能听到声音。
20、 比亚迪DMi的原貌很高； 长期攀爬能力有待考验；我取车后，试着爬了一个海拔落差约500米的山头。
21、为了保证目的地的用电量，我在山脚下定了一个68%的保电目标；但我到达目的地后，电量还是10%左右，停车后系统报出发动机故障灯(后来消失了，个人怀疑是发动机过热引起的)；通过这次爬山，我个人认为，如果唐在长时间爬山的时候恰好缺电(比如少于20%)，那么电就会完全耗尽。