1. 中船重工大连船厂搬迁
目前在黄海，未来搬迁会在渤海。
大连造船厂
大连船舶重工集团有限公司(简称大船集团)隶属中国船舶重工集团公司，前身为"中东铁路公司轮船修理工场"和"中东铁路公司造船工场"，始建于1898年6月10日。
2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照"优势互补，资源共享，降本增效，做强做大"的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
2. 中船重工 大连
大连市内：大连船舶重工,大连渔轮,7814军工厂（松辽）
大连湾：棉花岛的中远船务长兴岛：韩国的STX造船厂、新加坡万邦船厂旅顺：4810船厂,大连正道船厂、今冈船厂、辽南、中远造船工业（川崎？）
开发区：大连大洋、欧伦船业
3. 大连船舶重工集团有限公司搬迁
看看辽宁舰和我国首艘航母就知道了！
4. 大连中远船务搬迁
一年前毕业，半年前中远船务离职。据本人亲身体会及了解，中远船务是国内几个大船厂中对应届生最不负责任也最无良的船企，没有之一。说真的，国内造船企业从设计到现场都没什么技术含量，行情再好也没前途，何况现在这样，抓紧转行跳槽才是正道。
5. 中船重工大连造船厂
: 大连船舶重工分为大连造船新厂及老厂。一般说的就是这两个。新厂在香炉礁老厂在北海疏港路。 大连湾的是中远船务
6. 中船重工总部搬迁
青岛有数十家造船厂，包括北船重工、青岛造船厂、灵山造船业、海西湾造船基地等10多家造船企业。
1、青岛造船厂建厂近半个世纪，造船3000吨、5000吨；企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻总装备部、海军装备部两个军事代表室。是国防科工委颁发的唯一一家获得国家武器装备科研生产许可证的地方企业和国家军品定点生产企业。是一家拥有60年历史和40年军事优势的东工山骨造船厂，有限公司和青岛帆船制造有限公司，由国有造船厂重组而成。公司新厂(帆船)位于青岛即墨造船重工业基地，总面积2200亩，码头两座，装备码头1090米，年钢材加工能力20万吨
7. 大连造船老厂搬迁
大连造船厂是以前的称谓了，现在的称呼是大连船舶重工集团，有两个厂区，分别是黑嘴子厂区（一工厂）和香炉礁厂区（二工厂）另外还有一个专门建造石油钻井平台的厂区在后盐那边，据悉现在渤海造船厂也并入了大连船舶重工集团了，绝对的“央企”。
8. 大连船舶重工集团搬迁
简介：辽宁工程职业学院是经辽宁省人民政府批准，国家教育部备案的公办全日制普通高等职业院校，是一所以工科为主培养高技能复合型、应用型、创新型人才的高等学府。
辽宁工程职业学院坐落于独具魅力的北方水城—铁岭新城。
铁岭新城是唯一入选上海世博会主题馆的中国城市，是唯一参加上海世博欢乐盛装大巡游的中国城市，也是全国第一个举办主题日的地级城市。
世博会后，上海世博会城市地球馆整体搬迁铁岭，成为中国第一个承接并合作重建上海世博会核心场馆的城市，成为东北三省唯一一个拥有上海世博会场馆的城市。
铁岭新城水域面积占城区面积的17%，空气中负离子含量每立方厘米约9478颗，接近森林与海洋，是名副其实的“中国北方水城”，是世界上罕见的湿地生态城市。
学院南临如意湖，北倚莲花湖国家城市湿地公园，地理位置优越，环境优美。
学院占地15万平方米，建筑面积11万平方米，总投资3.5亿元。
校园建筑错落有致，美观大方，花木扶疏，绿影婆娑。
学院建有功能完善的电子阅览室、多媒体教室、报告厅、礼堂和校园网。
学生公寓整洁舒适，生活设施齐全。
学院现有专任教师200余人，其中教授7人，副教授及高级讲师71人，讲师136人，“双师型”教师96人，硕士以上研究生73人。
设有机械工程、汽车工程、电子工程、财经管理四个系，开设机械设计与制造、数控技术、焊接技术及自动化、汽车检测与维修技术、物流管理、通信技术、电气自动化技术、汽车技术服务与营销、会计电算化、市场营销、计算机系统维护、楼宇智能工程技术等十五个专业，面向全国招生。
学院实习实训设备先进齐全。
拥有现代化大型校内实训车间7个，实验实训室39个。
有数控加工中心、数控车床、铣床、焊接、汽修、物流、计算机等实验、实训设备2100余台（套），教学仪器设备总价值4500余万元。
建有校外实训基地80余个。
学院紧紧围绕“瞄准工业化、城镇化进程，服务区域经济发展”的办学方针，突出“校企合作、产学一体、学做合一”的办学特色，强化“学历+技能”的培养模式，大力提高人才培养质量，着力打造品牌专业和特色专业。
学院按照市场和企业需要设置专业，注重学生的素质教育，在教学活动中重在突出综合素质、专业技能和就业能力的培养。
在专业技能培养上始终把实践能力放在第一位，实行一体化教学，按1:1以上的比例设置实践和理论课，分模块教学和按任务目标教学，全面提高学生职业技能。
学院加强对外交流与合作，积极致力于面向社会的开放式教育模式，探索“双元制”培养方式。
通过邀请国内外知名专家、学者讲学的方式提升师资水平，开拓视野。
通过与国内外知名教育院校和科研机构的合作，借鉴先进的教育、教学和管理经验，不断促进办学质量全面提升。
学院与德国吉夫霍恩第二职业学校签署合作办学协议，建立了“中德职业教育合作基地”，互派教师进行培训，互派学生进行交流，提升国际化办学水平。
学院以就业为导向，高度重视学生就业工作，大力开展校企合作，实行订单培养，实现招生、教学、就业“无缝对接”。
学院拥有完善的就业指导培训体系，建有完善的就业信息网络，并立足辽宁，面向全国，积极致力于就业市场开发，建立一批以海尔集团、日照钢铁集团、营口盼盼集团、东软集团、辽宁际华特种设备有限公司、辽宁石油机械制造有限公司、大连船舶工业工程公司、大连造船厂、沈阳机床制造股份有限公司、天津三星通讯有限公司、华晨汽车（铁岭）专用车有限公司、布廷恩特种设备（铁岭）有限公司等知名的大中型企业为核心的就业安置基地，为毕业生搭建广阔的发展平台，切实保障毕业生顺利就业。
面向新世纪，展望未来，辽宁工程职业学院正抓住机遇、开拓进取，以职业教育大发展为契机，全面提高教育教学质量、科研水平和服务社会能力，朝着特色鲜明、全国知名、省内一流的高水平、应用型职业教育学院的目标努力奋斗!
9. 大连船厂搬迁规划
军品线搬到大洋厂区，民品线搬迁到长兴岛。
10. 中船大连造船厂产业发展有限公司怎么样
前景很好。
近年来，瓦轴集团聚焦市场规模大、前景好、附加值高的轴承发展项目，围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，做竞争力强的中高端轴承“加法”，做低端产品“减法”，提升了企业核心竞争力。
在工业装备轴承领域，瓦轴集团向高寿命、高精度、高转速、低噪音方向发展，重点发展钢铁、机器人、工业齿轮箱、工程机械、港口机械和矿山机械等工业类配套轴承。公司融入欧洲设计理念，在稳定为世界知名企业批量配套多种型号工业和风电齿轮箱轴承、屡创新纪录的同时，又研发国内首创的增速箱行星轮轴承，样品已交付客户。为日本知名企业配套的电动液压注塑机丝杠主轴轴承，品质达到国际同类产品水平。
瓦轴集团已建成全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全的风力发电轴承生产基地，系列开发出1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW、6.0MW、7.0MW等系列风机配套轴承，全面掌握风力发电机组配套轴承的研制技术，有力支持了中国大兆瓦风电机组的生产制造，其能力和水平进入到世界先进行列。公司向大兆瓦和海上风电方向调整，偏航变桨轴承和增速机轴承逐步扩大国外主机市场。今年前9个月，公司开发了庄河风场5MW海上风电轴承项目并批量供货，金风科技、上海电气、中船重工等国内风电行业知名企业的订货也爆满，一些客户派出专人现场跟踪产品交付情况。
在汽车轴承领域，瓦轴集团重点发展出口北美的汽车自动变速箱轴承、卡车二代轮毂轴承单元和乘用车轴承。今年，在为德国著名品牌汽车配套差速器轴承等多个项目上实现新的量产，并达到产能最大；为亚太市场高端新能源汽车配套的电驱轴承将全面量产，开启国内多个商用车和乘用车高端轴承配套项目。
在轨道交通轴承领域，瓦轴集团向高速和重载方向发展。大轴重铁路货车滚动轴承达到国际同类产品先进水平，打破了一直被国外垄断的局面；掌握大功率机车系列轴箱轴承关键技术，打破了国外技术封锁并实现国产化；客车轴承由低速向高速方向调整，实现高铁轴承国产化；地铁和城市轻轨轴承全面进军国内各大城市。在工业和信息化部公布的《2018年工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范企业和示范项目名单》中，瓦轴集团承担了高速动车组轴承产品仿真分析和数字化设计、地铁车辆轴承产品标准制定及新一代先进轨道交通轴承智能制造新模式项目。
面向未来，瓦轴集团将通过建设国际化的营销及服务平台、国际化的技术开发及创新平台、国际化的供应链及制造平台、国际化的人才培养及集聚平台，把瓦轴打造成最具品质与实力的自适应组织，引领大连轴承产业转型升级。