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一、二档退一档正确做法
1、二档回一档:先踩刹车减速；减速完成后，立即松开刹车踩下离合器，然后快速将二档推到一档，最后轻轻松开离合器踏板。
2、我们要牢记，升档要先加速，降档要先减速，换挡要正确迅速，升档挡不了，只能降档；一般来说，速度必须匹配挡位才能换挡，当速度匹配挡位时，汽车才能以最佳状态行驶。
3、有时候，为什么感觉二档换一档很难？是因为你的车速达不到一档的车速要求，导致高速低挡；在这种状态下，发动机噪音和油耗增加，对汽车发动机和变速箱的损害是不可逆的。
4、一般来说，手动挡汽车的换挡是离合器踏板、油门踏板和换挡杆的配合；正确的操作应该是:踩下离合器踏板；迅速松开油门；换到相应的档位；根据档位要求加速或减速。
5、但需要注意的是，换挡时要将离合器踩到底，油门和离合器不能同时踩，油门不能踩得过猛，是否换挡要根据仪表盘上的速度来判断；总而言之，这些都是开车最基本的操作，多加注意。
二、摩托车一档挂二档有咯嘡声怎回事
摩托车一档挂二档有咯嘡声怎回事1、1.操作原因:车辆起步时，油门比较大，离合器松得太快，很难换挡；2.摩托车制造流程:如果车辆附件制造精度不够，离合器不会完全脱开，换挡时会产生异常噪音，并伴有前进现象。
2、除非更换整个离合器，否则这种故障很难处理；3.离合器故障:随着车龄的增加，离合器自然会有分离不良的情况，但这个问题可以通过维修来解决。
3、4.链轮问题:摩托车连接严重磨损时，特别是前链轮磨损后，链轮会打滑；如果链条松动或齿轮之间的间隙变大，也会出现这种声音。
4、所以摩托车齿轮卡嗒卡嗒的原因有很多，建议去专业的摩托车规划维修办公室维修；摩托车有磨合期，磨合期内车速最好在50-80km/h之间，手册中磨合期一般为1500km。
三、一档起步二档三档口诀
1、在车辆出现动力不足的时候，爬坡的时候，都是需要降低档位，这样才能够换取发动机更大的动力，同时对变速箱和发动机都有着一定的好处，能够延长他们的使用时间，同时还可以避免车辆出现顿挫感。