铁路获得政策支持后，近期中西部地区公路建设出现提速迹象，城市群和农村公路成为投资重点。中国证券报记者近日获悉，中西部地区多省市近期出台了高速公路建设规划，且建设速度远快于东部地区。
城市群方面，记者从云南省发改委获悉，滇中工业新区（涉及昆明、玉溪、楚雄、曲靖）已启动或竣工长水至广通、武定至易门等项目、晋宁至易门、毕鸡关、土关高速公路（报价区）等项目可行性研究报告正在编制中。预计武义、长广、必图高速公路将于10月中旬开工建设。
在长江中游城市群，湖北至湖南的咸（宁）通（山）高速公路项目建设进入冲刺阶段。年底建成后，将连接湖北与湖南平江县，九江长江公路大桥将连接湖北与江西。将于年内建成通车。西藏交通运输部门将用5至8年时间，重点打造以拉萨为中心、辐射覆盖6个地区行署的3小时综合（交通区）交通圈，完成总投资2000亿元，使西藏公路总里程超过1.1万公里。
很多地方的公路投资向农村地区倾斜。新疆交通运输厅2013年计划完成投资25亿元至30亿元。截至6月底，新疆农村公路建设完成投资6.1亿元，安排项目1014个，里程数新建、改建桥梁7165.5公里，6830.3米。总投资30.19亿元。西藏交通运输厅计划，到2014年，实现所有乡（镇）和99.14%的建制村通公路。到2017年，农村公路通车里程达到7万公里以上，畅通里程达到1.5万公里。
西部地区将加大地质灾害易发地区公路投资力度。交通运输部和四川省决定“十二五”期间大幅加大对川投资安排规模，重点支持芦山强烈地震重灾区通州府高速公路项目建设受灾最严重的地区，以及四川省内藏区，包括雅安至康定高速公路。高速公路项目计划年内全面开工。
据记者统计，各地公路项目资金来源多样，包括财政资金、融资租赁、中期票据、委托贷款和公司债券等。例如，新疆正向交通运输部争取车辆购置税投资24.79亿元，国家发改委已下达今年第二批中央预算内对该地区高速公路补贴资金4.1亿元。湖北交通投资公司拟发行85亿元公司债券近日获得国家发展和改革委员会批准。这是全国公路行业发行规模最大的公司债券。募集资金将全部用于麻城至竹溪高速公路宜城至保康段等4个项目的建设。
铁路方面，记者从安徽省发改委获悉，安徽省发改委近日批复了皖赣铁路芜湖至宣城段新建复线初步设计。新建芜湖至宣城段双线是规划中的皖赣快速客运走廊的重要组成部分，为合资企业。杭州客运专线共享路段。该段铁路的建设将对完善全省快速客运铁路网、推动商杭客运专线全线早日开工建设发挥重要作用。根据初步设计批复，该段铁路全长73.3公里，目标时速250公里，全线设芜湖、弋江、万津南、宣城4个车站。预计总投资89.9亿元，建设工期4年。