1。船用泵有哪些类型及其工作原理？
按工作原理分：有离心泵、齿轮泵、螺杆泵、往复泵、喷射泵、柱塞泵。
容积泵的工作原理是通过改变容积来完成工作。
2。动力泵如何工作？
动力泵依靠快速旋转的叶轮对液体的作用力将机械能传递给液体，使其动能和压力能增加，然后通过泵缸将大部分动能转化为压力能，实现运输。动力泵也称为叶轮泵或叶片泵。离心泵是最常见的动力泵。
动力泵在一定转速下产生的扬程有限定值，扬程随流量变化；工作稳定，连续输送，流量、压力无脉动；一般不具备自吸能力，泵需先充满液体或先充满液体。管道抽真空后才能开始工作；具有广泛的适用性能；适用于输送粘度很小的清洁液体。专门设计的泵可以通过水输送泥浆、污水等或固体物体。动力泵主要用于给水、排水、灌溉、工艺液体输送、电站储能、水力传动和船舶喷射推进等。
3。水泵的组成
本文是水泵巡检装置设计经验的总结。详细介绍了检测装置各组成部分的设计要素：动力源、传动系统、测控系统等，供水泵行业同仁，特别是从事水泵试验台设计的同仁参考。同志们一定会有所帮助。
关键词消防泵变速箱检查装置柴油机
1。简介
泵作为一种工业产品，在输送介质和作为动力源方面的应用越来越广泛。适用于各种特殊场合的船用泵、消防泵、污水泵、潜水泵等越来越多。 。一些特殊用途的泵，如消防泵，发展迅速，越来越向高压、大流量的方向发展。原来单一的常压泵也呈现出向中低压、高低压或高、中、低压泵发展的趋势。一些原来的检查设备已经变得不兼容。因此，为了有效地控制和提高泵产品的质量，设计和建设一些新型的检测装置就显得尤为必要。
本文基于自动化大功率消防泵巡检装置的开发，总结了泵巡检装置的设计要素，供同行参考。
2．水泵检查装置的组成
一个完整的水泵检查装置应包括以下主要部分：
1)．能量源;
2)．传输系统；
3)．测量和控制系统；
4)．辅助系统；
3。各组件的设计元素
3.1 电源
a。明确测试对象并确定电源功率。每个单位设计检测设备的目的不同。有的只是为了测试单位的产品，有的需要服务于各种泵（如检验中心），所以功率源的功率要根据实际情况确定。
以图1所示系统为例，计算公式如下：
P动态=P泵／(eta齿×eta扭转×eta分离×eta泵)=Q×P×H／(102×eta齿×eta扭转×eta分离×eta泵)
地点：
P 所需电源输出KW
P 水泵 被测水泵水功率 KW
η齿轮箱效率%
eta 扭矩 扭矩计效率 %
η离合器离合器效率%
η水泵水泵效率%
Q 水泵流量m3/s
H 水泵扬程 m
V 水的重量 Kg/m3
我们可以以eta泵为参考量，通过计算，画出P运动与P泵的关系曲线（图2）。在计算中，可以假设eta齿、eta扭曲和eta距离分别为0.95、0.98和0.98。当P泵和eta泵已知时，所需的电源输出功率可由图2确定。
b．电源类型
目前常见的有两种：电动机和柴油机。前者一般不带调速，适用于一般工业泵。由于各种工业泵的转速不同，泵的流量、压力、功率等参数一般需要从特定转速（电机转速）下的测量值换算为指定转速下的对应值。泵，导致测量误差放大。如果前者的速度需要调节，直流电机可以采用晶闸管调速，交流电机可以采用变频调速，但成本较高。当然，使用电动机的优点是噪音相对较低，而且没有其他污染；后者适用于消防泵，因为消防泵的工况有变化，需要改变转速。柴油机转速调节更方便。通过调节油门并与变速箱相结合，可以以相对较低的成本获得更大的速度范围。使用柴油发动机存在噪音高、排烟量大的问题。
选择哪种电源取决于检测装置的设计目的以及单位的场地、经费和现有相关条件。
3.2 传输系统
对于使用柴油机的水泵检查装置，传动装置有问题。传动系统主要由离合器和变速箱组成。对于变速箱的设计，主要要考虑两个问题：
a。速比确定
对于工业泵来说，中心高度小于800mm的泵转速一般为1450r/min和2900~2950r/min。对于消防泵来说，其转速变化很大，一般为2000～4000r/min。
确定变速箱速比时，不仅要考虑满足不同转速泵的试验要求，还要考虑让发动机在最大扭矩点附近工作。
经分析，以下五个转速范围基本可以覆盖各类消防泵、工业泵的测试要求：
1450转/分；
2000～2400转/分；
2900～2950转/分；
3000～3600转/分；
3600～4000转/分。
选择合适的发动机后，根据发动机转速和上述五个速度范围即可确定相应的速比。
b．输出轴转向
泵可分为正转泵和反转泵。考虑到检测装置的通用性，要求变速箱的输出轴能够在确定的各种转速范围内正转或反转。
3.3测控系统
以图1所示系统为例，要实现自动化测试，系统应由传感器、二次仪表、计算机、接口板、伺服机构、采集器、组合屏和微机软件等组成，实现自动化测试。在控制室进行测试。控制柴油机启动、油泵启动、急停、柴油机加减速及电动阀；实现柴油机高水温、高油温、低油压、齿轮箱低油压、高油温报警；实现水泵参数的自动采集和处理。几个具体问题解释如下：
a。测量内容
除水泵的运行参数（转速、流量、压力或扬程、功率）和轴承座温度外，还应包括发动机的运行参数（水温、油温、油压、发动机车速）、变速箱油压、油温及辅助装置相关参数（如动力室温度、油箱油位、蓄电池电压等）还应包括变速箱档位和转向的显示。
b．测量精度
与水泵性能参数对应的传感器和二次仪表的测量精度应符合GB3216《离心泵、混流泵、轴流泵和旋涡泵试验方法》的规定（见表1）。其他各种测量仪器的准确度根据需要确定。表2所示的一次、二次仪表的准确度仅供参考。
应包括：
油泵启动、柴油机启动、急停、加减速；
电动阀门控制（控制流量）；
水泵工况切换，实现试验的程序控制；
动力室冷却装置自动启动控制；
柴油机水温、油温、油压及齿轮箱油压、温度自动监测报警。
d．注意事项
为了提高测量的自动化程度，需要采用电动阀来调节流量。电动阀门应保证在规定压力下能双向操作（流量逐渐增大或减小），一寸动调节量为0.1/s；
试验场地和控制室均应显示水泵、发动机、变速箱的运行参数，确保运行安全可靠；
当水泵没有止回阀时，应在压力测量仪表前安装阀门，以免出现真空时损坏仪表；
强弱电流应分开，避免相互干扰，影响测量精度；
测量水泵轴承座温度时，由于靠近旋转部件，建议使用磁性温度探头，以免对测试人员造成伤害；
尽可能使用稳压装置，提高压力测量精度；
二次仪表的输出信号应为同一类型和标准输出信号范围，以便于与采集器和计算机接口连接：
在自动化测量中，遥测数据经过二次仪表传输后进入数据采集器。由于二次仪表传输的电压负极悬空，多路电压传输信号不能直接连接到数据采集器。这时可以采用隔离模块的方法，使多路信号经过隔离模块传输后到达同一个负极，从而实现变换。向数据采集器发送信号。这种连接虽然可以实现数据传输，但二次仪表传输的数据中叠加的纹波电压无法改善，导致数据显示值波动较大。为了处理遥测数据与数据采集器连接过程中的纹波，可以设计具有电平转换方式的接口板，抑制电平转换过程中的纹波，保证数据显示值的稳定性。
3.4辅助系统
特别要提到的是水泵升降平台的问题。
由于发动机、变速箱和扭矩计之间的连接关系是固定的，也就是说，当扭矩计的位置确定后，其输出端的中心高度就固定了。为了适应不同中心高度的水泵的试验要求，需要有升降平台来安装水泵。要求平台能够自由升降到预定高度，然后通过加垫块和泵的轴向移动来调节泵的输入轴和泵。扭矩计输出轴的对中度和连接法兰之间的平行度和间隙要求。根据试验泵的安装特点，似乎没有必要对升降平台的高度调节进行完全自动化。但通过加垫调整高度过于复杂，影响工作效率。因此，设计半自动水泵升降平台是合适的。