1. 远洋散货船图片
说实在的在当今世界上或是国内八万吨的散货船实在是不算大了，如果倒退20年，真是不小的大船，如今不能算大船了，属中等的，相当年(9o年代)青岛远洋公司(我国远洋船队专养散货船的，)有一条全国最大的散货船12万吨，再剩下的也就是5万，6万吨都属大型船，连台湾的台电，台钢养的大船8万吨也少或是没有，7万5千吨也是较大的，如今20万，30万的我国就有多条，基本都是拉矿石的大型船
2. 远洋货运船
中远物流速度比较快。中远是我国一家比较大的物流集团，国资的。目前没有听说中远有快递业务，一般情况下它提供的是集装箱远洋运输服务。中远快运是以航运物流为核心的国际化综合性物流企业，主要为海内外客户提供现代化、专业化的全程物流及供应链解决方案。
3. 远洋散货船吨位
重量是:23000~46000吨。
轮船重量是根据它的用途来决定的，平时老百姓用的运输轮船自重一般在十几吨以上到二十几吨左右的，
再有就是二十几吨左右到四五十吨左右这在轮船里算是小型轮船了，到船务公司里的轮船那就得上百吨或上千吨这在船务公司里算是小型的了。
一艘货轮的载重量是5000吨。5000吨载重量,又称总载重量,是表示船舶所具有载重能力的指标。
船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值,用吨位表示。
4. 远洋散货船图片大全
3种最大的远洋船：
散货船
“恒顺轮”，20.5万吨散货船，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船。该船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节。
集装箱船
中国海运集团全球最大型集装箱船、14100标箱的“中海火星”船体长366米，载重约15.5万吨，将服务于中海运欧洲航线。
货柜船
中远集团旗下最大货柜船“中远自豪”轮2012-02-01 首航高雄港，装载1925箱，总吨14万吨、船长352.88米、船宽48.2米，吃水14.5米，可装载13114箱，号称全世界最大货柜船
5. 远洋杂货船
对。可以这么说，因为这也是万吨级的轮船，不过象一万吨的船饱远洋在我国周边行驶还可以如曰本，南韩，东南压一带这止国家及港口也通称为运洋，如果跑全球航线如美洲，欧洲，中东各国就小了点，3万吨以上还是可以的，但是象曰，韩航线一万吨货有时还太了，吃不饱
6. 散货船的图片
渤海船舶重工有限责任公司 渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 目录 地理位置 产品 荣誉 评价 编辑本段地理位置 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年，是中国第一艘鱼雷核潜艇和第一艘导弹核潜艇的诞生地。现有占地面积360万平方米，注册资金15.237亿元。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，包括中国最大的七跨式室内造船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，15万吨级半坞式船台，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等。能够按中国、挪威、法国、美国、英国、日本等国家船级社和各种国际公约建造38.8000吨级以下各类船舶，年造船能力达400万吨，年创汇能力近两亿美元。2004年11月18日，公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用，可建造38.8万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万吨。编辑本段产品 公司已设计建造各类船舶190多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。编辑本段荣誉 2002年以来，公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453 渤海船舶重工有限责任公司 ”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年，57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输（集团）总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”，添补了国内空白；创造了中国企业新纪录；为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的，具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船，为国内首创。2005年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年，在“中国机械500强发布会”上，以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，跻身中国机械百强，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月，美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料，以5月底手持船舶订单数量为统计标准，排出位居前50名世界造船企业，渤船重工列第26位。2007年2月，公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。编辑本段评价 公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高 渤海船舶重工有限责任公司 度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。 [1] 参考资料 1 渤海船舶重工有限责任公司 http://m.autoobserver.net/Contact_us.asp
7. 远洋集装箱船图片
远洋集装箱货轮一般载重5000吨，国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。
货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。
8. 远洋散货轮
（1）总载重量DW为150000吨级左右的散货船，称为好望角型船。 该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。
（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。 顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。
（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。
（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
（5）大湖型散货船：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在３万吨左右，大多配有起卸货设备。散货船分类 灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散
货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk
carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有
较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营
运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。
巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：顾名思义，该型船是指在满载情
况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过２７４.３
２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度
、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。
好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散
货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士
运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河
当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。
大湖型散货船（Lake bulk carrier)：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、
加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度
上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２２.５０米，型宽不超过２
３.１６米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃
水，桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米，该型船一般在３万吨左右，大多
配有起卸货设。
散货船船规细节
船舶规范是对具体船舶情况的描述，供作承租方选择适用船舶的依据，并作为租船合同的组成部分。其主要内容及作用如下：
（1）船东名称：用以审核船东信誉。
（2）船名：用以防止船东另以其他船顶替。
（3）船旗：从国际关系方面考虑不能挂靠的港口。
（4）建造时间：据以推定船龄。
（5）船级：表示船舶总体性能状态。
（6）载重吨、载重容积：据以确定装载货物的最大数量。
（7）注册总吨和净吨：用以计算港口有关使费。
（8）满载吃水：据以考虑能否挂靠的港口。
（9）速度耗油：据以计算航程日期和运营成本。
（10）吊杆设备：从装卸货角度考虑适货情况。
（1l）甲板／货船数及舱口尺寸：据以考虑适货范围。
9. 远洋散货船图片高清
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。