在最近的阿斯彭创意节上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉详细谈到了当前汽车行业的几个方面，并揭示了通用汽车如何应对竞争和应对行业挑战。
通用汽车向电动汽车的转型并不像一些竞争对手那么快，但我们在 2023 年第一季度看到了增长的迹象，该公司交付了超过 20,000 辆纯电动汽车，比一年多一点的数量有所增加前 457 辆车。而特斯拉则创下了2023年第一季度销量近50万辆的新纪录。
对于看似缓慢的电动汽车转型，博拉表示，通用汽车内部花了很多时间讨论公司何时转向全电动汽车。但当他们设定最后期限时，辩论就结束了。
从轻型汽车的角度来看，正确的做法是让我们的整个产品组合在 2035 年实现完全电动化。我们需要让内部每个人停止争论何时会发生这种情况，并开始研究如何使我们当然能到达那里。完成的。
她表示，通用汽车在意识到重新利用现有 ICE 平台用于电动汽车的缺点后，感到需要一个专用的电动汽车架构。通用汽车的全电动 Ultium 平台去年在悍马电动汽车上首次亮相，并将为未来的电动汽车产品提供动力，包括我们最近评测的雪佛兰索罗德电动汽车。
巴拉表示，对扩大电池制造规模的限制也导致了延误。通用汽车目前在俄亥俄州、田纳西州、密歇根州设有电池项目，第四个项目将在印第安纳州建立。
现在阻碍我们的是电池工厂的运行。增加细胞[产量]限制了我们的 Ultium 平台。这都是新制造的，我们正在与不同的供应商合作。