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一、安凯从制造细节全方位保障驾驶员安全
1、今年上半年，全国共发生道路交通事故107193起，死亡29866人，受伤128336人，直接财产损失4.1亿元，其中疲劳驾驶、非法装载、超速行驶、酒后驾驶是事故的主要原因；在死于交通事故的人群中，除了超速以外，疲劳驾驶和超速成为主要杀手。
2、在中国，由于疲劳驾驶不易量化，疲劳程度只能通过驾驶员自身的感受来判断，因此疲劳驾驶成为最容易被忽视的隐形杀手；针对疲劳驾驶，安凯在生产车辆上安装了疲劳提醒装置，对疲劳程度进行量化:当驾驶员连续驾驶超过4小时时，疲劳提醒装置会提醒驾驶员及时休息，有效防止其疲劳驾驶。
3、同时，为了进一步缓解驾驶强度，安凯的高档车还配备了巡航控制系统；通过在安凯的离合器上增加一个控制模块，配合成熟的离合器控制技术，驾驶员可以长时间以一定的固定速度驾驶车辆，减轻驾驶员的疲劳，这是其他品牌公交车很少采用的技术。
4、针对驾驶员超速，安凯采用了内外兼修的综合防护设计，就像防止疲劳驾驶一样；从外部来看，安凯安装了超速报警装置，灯作为仪表中的指示装置。
5、当行驶速度超过115公里/小时时，指示灯亮起，同时蜂鸣器鸣响；这个装置可以在一定程度上防止驾驶员超速；内部，安凯开发了发动机限速技术，当发动机超过120km/h时，会自动降低喷油量和转速，使车辆最高车速稳定在120km/h；同时，为了进一步避免超速造成的交通事故，安凯与其他企业不同，这些安全配置全部设定为标准配置，最大程度保证行车安全。
6、在硬件升级的同时，安凯为改善驾驶环境下了大功夫；据介绍，影响驾驶舒适性的主要因素是驾驶区域的布局，即方向盘的高度和位置、座椅的高度和位置(驾驶员的H点和R点)以及油门(离合器)踏板的高度和位置。
7、这三点形成的平面三角形是衡量驾乘区域舒适度的重要参数；目前国内公交行业也会查司机所在区域的参数，但只是基于经验参数。
8、安凯在车辆设计前期，以全球最先进的德系和setra车型为技术参数蓝本，根据中国人的身体特点，通过人性化的控制检查软件，打造出驾驶员区域的“金三角”，既增加了驾驶员的视野，又提升了舒适性水平；此外，值得注意的是，安凯借鉴了同样用于长途驾驶的重型卡车的经验，专门设计了驾驶员卧铺。
9、因为司机卧铺对安全行车意义重大，司机卧铺已经成为重卡的标配；目前，作为国内第一家采用这种配置的公交公司，安凯的设计也能让长途司机得到充分的休息。
