据内部人士透露，为了鼓励员工开拓海外市场，长城为派往泰国的员工提供每日100美元的补贴。此外，落地埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新兴市场也被纳入长城计划。作为最早走出国门的中国汽车企业之一，长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外累计销量超过90万辆。
文章图片
第二名：奇瑞汽车
奇瑞汽车全年出口量超过26.9万辆，同比增长136.3%。并连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。 2022年“25周年”之际，奇瑞公布了2022年销售目标，计划实现150万辆，力争200万辆，年营业收入2000亿元。
奇瑞汽车在全球拥有超过155家经销商网点和12家KD工厂。其产品销往80多个国家和地区，海外用户总数达195万，占集团全球用户总数的近20%。值得一提的是，奇瑞的主要海外市场不仅包括汽车产业相对薄弱的俄罗斯、南美和东南亚，还包括汽车产业发达的北美和经济发达的中东地区。
文章图片
第一名：上汽集团
上汽无疑是2021年中国汽车出口的“老大哥”，连续六年位居第一。海外销量达69.7万辆，同比增长78.9%。可以看到，仅上汽集团的销量就高于第2名至第5名的总销量。
上汽通用五菱在国内被誉为“神车”制造商，“神车”在海外也正在走红。产品和服务覆盖全球70多个国家和地区，形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六大“5万辆级”区域市场。
文章图片
2月17日，上汽宣布今年将重点关注欧洲市场。名爵、上汽大通在欧洲的销量目标将达到12万辆，使欧洲成为首个“十万辆级别”的海外区域市场，并计划在欧洲开设超过1200家经销店。
【中国汽车“最大出口国”，海外销量达69.7万辆，远超长城吉利】总体而言，2021年，中国汽车出口无疑实现了重大突破。多年来，我国汽车出口一直徘徊在100万辆的瓶颈。现在销量突破200万辆绝对是一件非常有意义的事情。上汽、奇瑞、长城、吉利、长安等品牌都取得了耀眼的成绩。中国的原材料成本可能低于国际市场，这是一个可以长期保持的优势。
