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一、雪铁龙c5悬架
1、c5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；麦弗逊悬架是一种非常常见的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架。
2、麦弗逊悬架结构非常简单，体积小，占用的空空间非常小；麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
3、扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，其结构非常简单；扭力梁悬架体积小，结构简单，空空间非常小，所以很多小型车和紧凑型车都会采用扭力梁悬架。
4、对于小型车和紧凑型车来说，底盘后面没有足够的空空间来安装独立悬架，所以这两款车大多会采用扭力梁悬架；后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的座椅空空间和后备箱空空间。
5、空对于紧凑型车和小型车来说非常重要；英国c5是吉利旗下的一款小型车。
6、这款车使用的发动机有三种，分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机；如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。
二、雪铁龙c4世嘉用了什么悬架
雪铁龙c4世嘉用了什么悬架1、雪铁龙世嘉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；悬架是汽车非常重要的一部分。
2、悬架用于连接车身和车轮；没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
3、而且悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响；悬架的结构和调整会影响汽车的操控和舒适性。
4、汽车的悬架有两种:独立悬架和非独立悬架；独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
5、独立悬架中间断开，没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接；非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。
6、非独立悬架中间有连接，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有连接；独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架，但独立悬架的成本也较高。
7、独立悬架的结构比非独立悬架复杂，零部件数量较多；独立悬架的调整也比较困难，使用独立悬架会考验工程师的调整技巧。