1。船舶材料申请表
南通中远粘土运输公司、修船、航修及船舶工程技术服务；船舶专用涂装设备的维修、制造及销售；钢结构涂装及防腐工程技术咨询服务；脚手架工程；铜矿石加工、销售；油罐清洗；船用材料、船用阀门、船用钢管及配件、钢结构工程机械加工及舾装件的生产销售；润滑油、船舶设备、船舶涂装设备、船舶配件、船舶易损件的批发、进出口；场地租赁、房屋租赁、船舶设备租赁、船用物资租赁；委托机构（拍卖除外）（不涉及国有企业）贸易管理商品，涉及配额许可证管理的，按照国家有关规定办理）。 （不涉及国有贸易管理商品，涉及配额许可证管理的，按照国家相关规定办理）。 （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
2。船舶备件申请表
船公司业务范围包括国内沿海及长江中下游杂货船舶运输；珠江水系杂货船运输；国际杂货船运输；国内船舶管理；船员技术信息咨询与指导、海事咨询、船员管理咨询、运输技术信息咨询服务；船舶技术咨询；在福州港从事国际船舶代理业务；国际船舶管理业务；为中国国际、国内航行船舶提供配员服务，并代理船员雇主管理海船船员事务，代理海船船员申请培训、考试及申领相关证书；国内沿海杂货船海事、维修管理及安全和防污染管理；代理报关、报检、理货业务；船舶配件、润滑 石油、化工原料及制品、机械设备、机电设备、建筑材料、金属材料、五金交电产品的批发零售。
3。船舶物资申请表填写模板
河北昊海船舶管理有限公司
河北昊海船舶管理有限公司成立于2016年9月2日，注册地址为河北省沧州市新华区永吉路16号45号楼501室。法定代表人为邢爱杰。业务范围包括国际、国内船舶管理；货运代理；海洋工程咨询；海员招聘代理服务；海员信息咨询；劳务派遣；船舶代理；海洋工程建设；装卸服务；船舶舾装工程；船舶、船舶机械设备、港口机械设备租赁；航道工程；货物及技术进出口；海洋船舶建造；石油钻井平台技术服务；船舶技术咨询服务；船舶制造和修理；柴油发电机维护；港口设施设备的维护；船舶机械设备零部件制造；机电设备安装；港口与航海信息咨询和技术服务；船舶物资供应；船舶污染物（生活垃圾、含油污水）接收；销售：船舶及船舶机械设备、液压件、电气自动化设备、消防救生设备、通讯导航设备（依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动）
4。如何填写船舶材料申请表
备件是机械某一部件的成品零件。它们通常放置在固定地点或仓库，必要时应及时更换。材料为主要机械或日常生活中可以使用的不确定物品，如棉纱、垫胶、石棉板、拖把、吸油布、毛毡、锯沫、擦拭布、油刷、油污等。船舶维护。化工材料、文具、干电池手电筒桶、扫帚、水桶等
5。船舶仓库申请表样本
船舶证书换发无需申请，但需提供近期船舶检验和维护报告。
6。船舶材料申请表和工具申请表要求
船舶二副负责航线设计。相关海图、海图信息、航海手册、潮汐等均由二副申请，二副还负责二副申请助航设备的更新和维修。
？（1）从港内航行至港外；
(2)从港外驶入港内；
（三）因作业需要驶出港口泊位的；
（四）因作业需要驶入港口泊位；
（5）驶出修（厂）点、海上作业点、海上作业平台；
（6）驶入修（厂）点、海上作业点、海上作业平台。
本条第一款第（一）、（三）、（五）项船舶签证统称出港签证，申请人应当在船舶开航前24小时内申请。本条第一款第（二）、（四）、（六）项统称为船舶签证，申请人应当在船舶抵港后24小时内提出申请。船舶抵港前24小时内已向预计抵港地海事管理机构报告船舶情况的，入境签证可与出境签证一并办理。
第六条 船舶签证由船舶或者其经营人申请。被拖船可以由被拖船或者其经营人提出申请，也可以由拖船或者其经营人代为提出申请。
申请人可以委托代理人办理船舶签证。
第七条 申请出港签证的船舶必须处于适航或可拖航状态。
申请航次船舶签证的船舶或其经营人必须向海事管理机构提交以下材料：
(1) 船舶签证簿；
（2）船舶电子信息卡（适用船舶）；
（3）船舶国籍证书；
(4) 船舶检验证书；
(5)船舶最低安全配员证书；
（6）船员适任证书；
（7）防油污染证书（适用船舶）；
（8）船舶安全管理证书及公司安全管理体系合格证书复印件（适用船舶）；
（9）船舶安全检查记录簿；
（10）船舶港口费缴纳或免缴证明；
（11）批准的船舶运输危险货物申报表（适用船舶）；
（12）船长开航前声明及安全车辆装载记录（适用船舶）；
（13）护航申请表（适用船舶）；
(14)船舶营运许可证。
第二款第（三）项至第（八）项所列证书信息已被海事管理机构记录在船舶签证簿或船舶电子信息卡中的，免予提交。
第二项第（十四）项所称船舶营运证明，仅从事国内运输的旧运输船舶在申请船舶签证时需提供。船舶营运证书发证机关应当向海事管理机构提供船舶营运证书的相关信息。
第八条 船舶或者其经营人向海事管理机构提交申请材料时应当如实反映情况，并对申请内容的真实性负责。
船舶或其经营人可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式申请船舶签证。电报、电传、传真、手机留言、电子邮件、电子数据交换（EDI）等。 报告船舶进港并在船舶航行（航行）日志中作出相应记录。
报告内容应包括船舶名称、类型、尺寸、总吨位、吃水、客货载运情况、拟停泊地点等。
？海事管理机构对船舶签证申请材料内容的真实性有疑问或者收到相关举报的，应当派出执法人员进行现场核查。
第十条 海事管理机构收到船舶签证申请后，按照《交通行政许可实施程序规定》相关规定办理。
海事管理机构应当当场办理航行船舶签证。签证官应当在船舶签证簿上签注是否准予签证的意见、海事行政执法证件号码和日期，并加盖船舶签证专用章。不予签证的，还应当在船舶签证簿上注明不予签证的理由。
第十一条 船舶有下列情形之一的，应当重新办理出港签证：
（一）履行相应职责的船长或者船员发生变动的；
（二）船舶结构和与航行安全有关的重要设备发生重大变化的；
（3）改变船舶航行区域和航线；
（四）取得出境签证后48小时内未出境的。
第十二条 船舶因救助、救生等紧急原因无法按规定程序申请船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，申请船舶签证。任务完成后24小时内签发新的船舶签证。
第十三条 船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者驶经港口水域的，免办船舶签证。有下列情形之一的除外：
（一）履行相应职责的船长或者船员发生变动的；
（2）乘客上下车；
(3)装卸货物。
第十四条 拖运驳船队中途加卸驳船时，加卸船舶应当办理船舶签证。拖驳船队中的其他船舶将不再申请船舶签证。第十五条 有下列情形之一的船舶，可以申请短期定期船舶签证，代替航次船舶签证：
(1)在固定水域内航行的船舶；
(2) 按固定航线航行的船舶。
在固定水域航行的船舶，应当向对该固定水域有管辖权的海事管理机构提出申请；固定航线航行的船舶应当向航线始发港、终点港所在地海事管理机构提出申请。申请。
？(1) 船舶安全诚信；
（2）按规定安装、使用船舶自动识别系统；
（3）上一年度签证有效期内按规定提交出入境报告；
（四）已与相关金融机构签订船舶港费缴纳协议。
第十七条 申请定期船舶签证，除提交本规则第七条规定的材料外，还应当提交符合第十五条、第十六条规定条件的证明材料。
第十八条 海事管理机构应当自受理申请之日起7个工作日内办理短期定期船舶签证，20个工作日内办理年度定期船舶签证。签发普通船舶签证的，还应当在船舶签证簿上注明签证的有效期、航行区域或者航线。
短期定期船舶签证有效期不得超过3个月。年度定期船舶签证全国有效，有效期12个月。
客船和载运危险品的船舶只能申请有效期不超过1个月的短期定期船舶签证。
第十九条 船舶航行超出定期船舶签证有效期、批准的航区、航线，或者签证其他内容发生变更的，应当在依照本章第一节的规定执行。
第二十条 取得定期船舶签证的船舶从事本规则第五条规定的活动时，应当向海事管理机构报告船舶状况。
8。填写船舶材料申请表
老方法一样，每个公司都会用，但是不太好用，不然也不能来这里问。
现在流行使用船舶维修管理系统。你可以上网查一下。比较好的一款是汉科维修管理系统，具有物料管理功能，比较实用。希望对您有帮助。
9。船员物品申报表
如申报信息不正确，需到上海海事局政务中心申请退还。
10。船舶物资申请表样本
简介：葫芦岛港务局船舶燃料物资供应公司成立于1992年12月7日，主要经营范围为船舶代理和货物代理，从事船舶所需燃料（不含汽油、柴油）、物资供应等活动（水运服务许可证有效期至2014年3月23日）等
法定代表人：耿建国 成立日期：1992-12-07 注册资本：49万元 工商注册号：211400000058398 企业类型：全民所有制 公司地址：葫芦岛市金湖路道里
？和外板以防止水渗透。当外板因某种原因破裂，造成进一步的水侵入时，为了防止水流到其他部位，必须采用水密舱壁等将船舶分隔成数千个水密舱室。船底通常采用双层底。 现代运输船舶虽然种类繁多，结构各异，但都是由船体和动力装置组成，并配备各种舾装设备和系统。 船体及其上层建筑是运输船的主体，为乘客、 船员、货物、电厂、油、水等物资提供装载空间。 钢质运输船的船体由各种规格的钢板、型材焊接而成。 由底部、两侧、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双层底结构，由外底板（包括平龙骨）、内底板和内底侧板（双层底结构船舶有）、纵肋骨、横向框架和其他部件。作品。底架有横架式和纵架式 两种。横向框架结构由楼板（横向构件）、中心梁（位于船底纵向中心线的纵梁，又称内龙骨）和舷侧梁（位于船底纵向两侧）组成。船底中心线）。由舷侧纵梁（又称舷侧内龙骨）等构件组成；纵框架结构减少了层数，但增加了底部纵框架。两侧由 水密舷侧外板及加强其的框架（肋骨、舷侧纵桁、纵向 框架等）组成。为了加强船体的首、尾结构，在船首端设有船首立柱，在 船尾端设有船尾立柱。船体内部有数个舱壁，形成 不同用途的舱室。船舶首尾设有防撞舱壁，分别形成首尖舱和尾尖舱，确保安全。安装主机、辅机及其附属设备的机舱一般位于船舶中部或船尾。相应的船型称为中机型或尾机型。船体垂直方向由甲板和平台划分。甲板少则一层 层，如油轮、散货船，多则十几层，如远洋客船。通过 位于船头和船尾的最上面的水密甲板称为上甲板。船体的强度必须能够承受船舶的载荷和外界水压，以及风浪产生的弯曲、扭转和扭转应力。 上层建筑是指上层甲板以上的建筑物。货船的上层建筑主要用于驾驶和船员生活。过去，典型的杂货船大多是中型船舶。它们的上层建筑位于船头、船尾和中部，分别称为艏楼、艉楼和舰桥。这种船被称为三岛船。驾驶台是全船的工作和生活中心。最上层是舰桥、海图室、电报室等，舰桥以下部分是船员生活、休息、娱乐的地方。为了获得更多的使用和居住面积，三层可分为 或全部相连。如果把艏楼和舰桥连接起来，那就成了艏楼船；如果你把船尾和桥连接起来，它就变成了船尾船。 20世纪初，船主为了扩大船舶的载货能力并利用当时吨位测量规定的某些弱点，建造了两层甲板的遮蔽甲板船。两层甲板之间的空间可以装载，不计入总吨位，从而减少各种服务费和税收。因此，从长远来看，它已成为干货船的主要类型。但该船型水密性较差，不安全。 所以国际海事组织修改了计量规定，取消了这个 船型。现代货船大多为船尾型，上层建筑大多位于船尾。 客船的上层建筑比货船更发达，甲板更多。每层楼均由钢墙隔开，成为乘客居住和进行各种活动的场所。 动力装置包括为船舶提供推进动力的主机、为整艘 提供动力和照明的发电机组以及其他各种辅助机械设备 。主机是运输船的心脏。现代运输船舶的主机大多为低速或中速柴油机，直接或减速后驱动安装在尾部的螺旋桨，推动船舶前进。除了柴油机外，还有少数 船舶使用蒸汽机、汽轮机、燃气轮机甚至核动力装置。 柴油机船用发电机组为2～3台柴油发电机组，一般采用 400伏三相交流电，频率为50赫兹或60赫兹。船舶还设有辅助锅炉或废气锅炉，为全船提供蒸汽和热源。各种辅机设备主要包括空压机、各种油泵、水泵、热交换器、管道、油水箱等。 舾装设备和各种系统舾装设备包括：①控制设备、 如舵等设备; ②系泊设备，如锚泊设备、系泊设备等； 关闭设备，如舱口盖、水密门、侧门、出入口盖等； ④ 信号设备，如信号灯、信号旗等； ⑤救生设备，如救生艇、 救生筏、救生圈、救生衣等； ⑥ 货物起重设备，如货船 船上的 吊臂装置和甲板起重机（见船舶货物起重设备），油轮上的 货油泵，船上的升降机、跳板等滚装船; ⑦其他设备，如客船上的 防摇设备、拖轮上的拖带设备、推船上的 喷射装置等。船舶上的各种系统包括：排放的 舱底水排水系统舷外舱底水、向压载水舱供水和排水的压载水 系统、供水灭火的消防系统以及甲板水、粪便水和洗涤污水的排水、处理和污水系统，为机组人员和旅客提供饮用水、洗涤水、卫生用水的生活用水系统，以及通风采暖空调系统等。 还有一些内容，参见参考资料