【报道】 随着皮卡进城禁令的解除以及露营、越野、钓鱼等户外运动的普及，商用客两用的客用皮卡易用性和高通过性逐渐成为市场的新宠。其中，刚刚在上海车展上开启预售的江铃大道和2023款长城炮最受关注，让不少用户陷入选择困境。到底谁才是王，只有真正刀枪厮杀才知道。今天我们就以2023款乘用版大道追光者和长城炮为例，从动力、舒适性、智能等用户最关心的方面进行对比，看看谁才是乘用皮卡之王。
动力对比：江铃大道更“厉害”
对于经常载重、翻山越岭的皮卡来说，动力的重要性毋庸置疑，也是用户最看重的硬性指标。哪一个更强，哪一个更弱？先来看一组数据：
从上表可以看出，Avenue Light Chaser搭载的是2.3T柴油/汽油发动机。其中2.3T柴油发动机最大功率130kW，扭矩450N.m，全面领先2023款长城炮乘用车型。版本; 2.3T汽油发动机最大功率180kW，扭矩400N.m。各方面也更领先、更强大，带来更强的承载、爬坡、加速能力，应对各种路况游刃有余。
变速箱方面，两者均搭载8AT变速箱，带来丝般顺滑的线性动力输出。
不止舒适：JMC Avenue 不只是“大”
舒适性是衡量皮卡载客使用的重要指标，也是用户对载客皮卡的核心诉求之一。要保证良好的舒适性，首先看空间，其次看底盘和悬架。
在乘坐空间方面，从上表可以看出，2023款乘用版大道追光者和长城炮均采用大尺寸宽体设计，在同级中处于领先地位，带来了宽敞舒适的内部空间。 。其中，大道追光者的轴距比2023款长城炮乘用版加长了40mm，保证了更多的舒适性，让驾乘者可以更自由地伸展身体。
底盘悬架方面，2023款乘用版大道追光者和长城炮均采用前双横臂独立悬架和后多连杆非独立悬架，滤振效果极佳，兼顾了舒适性和操控性。尤其是Avenue Chaser，后悬架采用了瓦特连杆设计。这是瓦特连杆技术在国内皮卡行业的首次应用，帮助用户在高速过弯或颠簸路面行驶时减少90%以上的车身横向摆动。乘坐舒适度远超2023款乘用版长城炮，是同级中最好的。
胜过聪明：江陵大道“秒杀”长城炮
智能技术进入皮卡已是大势所趋。越来越多的年轻用户对皮卡的智能技术提出了更高的要求。对此，说明江陵大道更懂用户。无论是智能网联还是智能驾驶，都“秒杀”2023款长城炮乘用版。
在智能网络连接方面，两者均配备了智能语音交互、手机互联、OTA远程升级、蓝牙钥匙等常用功能。其中，追光者还率先在业内拥有无人机车机互联功能，可以通过汽车进行连接。内置语音控制，使无人机可用于寻路、伴飞、摄影、回程等多种场景，更符合户外运动拍摄潮流大片的需求；同时，追光者还配备了车载KTV，让用户可以随时随地思考。就唱歌吧。
在智能驾驶方面，大道追光者的L2.5级自动驾驶辅助比2023款乘用版长城炮的L2级更加全面，带来更轻松、更安全的驾驶体验。比如盲点监测、生命体征监测、变道辅助等，2023款乘用版长城炮都没有配备。
综上所述，从用户看重的动力、舒适性、智能科技水平来看，江铃大道可以说全面领先2023款乘用版长城炮，有望成为皮卡市场的新王者，给用户带来更快更激情、更舒适更智能的驾驶体验，让用户完美平衡事业、家庭和生活。