【报道】日常驾驶中，汽车的颠簸、颠簸在所难免，很多车主在发生事故后都会抱怨自己的爱车。油漆太薄，很轻微的划痕就会导致底漆大面积严重外露。但哪些汽车的油漆较厚，哪些汽车的油漆较薄呢？大多数人只是道听途说，没有看到真正的证据或数值。想要说服别人，还是得用事实说话。小编借本次成都车展的机会，测试了市面上主流品牌主流车型的漆膜厚度。无论是价值5万元的家用微型车，还是价值上百万的进口豪华车，都经过我们的测试。目的。
油漆厚度标准：
我们根据国家标准《QC T 484-1999漆面质量标准》评估车辆漆膜厚度是否符合要求。根据该标准中的TQ2项可知，车辆漆膜厚度最小值不能小于90μm（微米，下同）。一旦低于此标准，即视为不合格。
但是，该标准适用于所有车辆。这样的话，对于价格较高的车型来说就有点不公平了。因此，我们必须对油漆厚度标准做出更详细的分类。在《QC T 484-1999漆面质量标准》TQ2中的A项中，我们可以看到如下说明：底漆层应不小于20μm，中涂层应为40-50μm（不含丁腈层），面漆层应在该范围内在60-80μm期间，这三个值的最小值为120μm，最大值为150μm。
因此，我们将油漆厚度标准设定为两种规格：
首先，对于厂家指导价在5万元以下的车辆，直径大于等于90μm的车辆视为合格。如果小于这个标准，就是偷工减料，如果大于等于120μm，就算优秀。
其次，对于厂家指导价高于5万元的车型，这个标准要适当提高。大于或等于120μm为合格。如果小于这个标准，也将被视为偷工减料，如果大于或等于150μm，则将被视为偷工减料。出色的。
除了漆面厚度外，漆面是否均匀也是本次测试的考核点。根据已知的测试结果，我们将漆面均匀性分为三个等级：
较好：对于厂家指导价5万元以下的车辆，漆面均匀度小于20μm就算不错的结果了。但对于售价5万元以上的车辆，这一要求应适当提高。 ，漆面均匀度必须小于或等于10μm才算良好。
一般：厂家指导价5万元以下的车辆，漆面均匀度在20-30μm之间，属于平均水平，而5万元以上的车辆则必须满足漆面均匀度厚度在10-20μm之间才可以被认为是平均厚度。 较差：对于厂家指导价在5万元以下的车辆，如果漆面厚度大于30μm，则属于较差。对于售价5万元以上的车辆，该值限制在20μm。
检测设备：
我们使用的是CEM华盛昌品牌的涂层测厚仪，型号为DT-156。根据使用说明书，该仪器既可以检测铁磁性金属（钢、铁金属），也可以检测非铁磁性金属（铝合金金属），并且在检测不同材料的表面涂层时会自动切换。由于我们测量的车漆厚度基本在50μm到850μm之间，所以仪器的精度为1μm，误差为±3%+1μm（非铁磁性金属为±3%+1.5μm）。
检测方法：
由于受检车辆数量较多，我们仅随机抽取了受检车辆的引擎盖、车顶和行李箱盖，但每个采样点使用了三个样本来计算平均值。最小化测量误差的方法。另外，在每次车辆测量结束时，我们都会对仪器进行校零和调整，尽可能保证测量的准确性。
特别说明：
首先，由于仪器不是工业用途的专业测试仪器，会受到一定的外界因素干扰，导致测量值存在微小偏差。
第二，我们选择检测的车辆都是商用车，但每辆车肯定有个体差异，所以我们的测量数据只是针对所测试的商用车。
虽然数值会存在一定的偏差，但就仪器的精度和最终的评判标准而言，这些偏差几乎可以忽略不计，因此读者不必担心测量结果的准确性。另外，漆面的厚度虽然不等于漆面的硬度，但通过这个数值也可以看出厂家是否有偷工减料的嫌疑。本次测试也是围绕这个切入点进行的。
