【 报道】拆车坊第十期的主角是上海大众新朗逸和北京现代朗动，这两款车都是上市不久的热门产品，在拆车坊官网的投票中均名列前茅，我们似乎没有理由不拆它们！第十期发布会将于9月22日召开，在这之前，我们不妨先来把两款车做一次静态的对比，让广大网友们对它们里里外外的细节做一个简要的了解。新朗逸和朗动都是热门的家用轿车，但是在外观和内饰的风格方面，是迥然不同的。新朗逸更加稳重大气，适合“全家享用”，而朗动风格有些激进，更适合年轻人或者小夫妻选购，因为它更富激情。
第十期购车点评
新朗逸/朗动静态对比之外观篇
把新朗逸和朗动停在一起，很明显就看出二者的明显差异。如上图所示，左边的朗动活脱儿一个“小青年”，而右边的新朗逸好似一位“朴实的大哥”。新朗逸看上去比朗动大了一点，不过其宽度比朗动稍窄，轴距方面也是朗动占优势。在实际的体验中，两车的内部空间差别并不是很明显。朗动作为伊兰特系列的后续车型，在整体的设计上的确有所突破，甚至有车友称其为“小索纳塔8”。新朗逸的外观不必多说，大家也都知道，酷似帕萨特的它让人感觉“很有面子”。
轮胎的规格往往容易被消费者忽略，尤其是速度级别。新朗逸在这方面做得很不错，邓禄普轮胎品质可以让人放心，而V级（240公里/小时）的指标也比较厚道。不过有一个细节需要大家注意，上海大众的车型，在轮胎的配置方面，有可能不是固定的。拆车坊所购买的新朗逸为13.79万元的自动挡车型，配备了邓禄普轮胎，其它车款是否也是该品牌轮胎，我们并不敢肯定，因为有同事见过配备其它品牌轮胎的新朗逸。您在购车时，如果发现车辆配备了低价格的轮胎，可以和4S店沟通。
新朗逸没有采用无钥匙进入系统
细节设计方面，新朗逸后备箱内虽然设计有逃生装置，但是并没有采用“拉手式”的装置，如果有人被困在后备箱里，需要借助钥匙等细小尖锐的物品才能敲开后备箱盖，且其位置并不十分明显，有待改进。
朗动的轮胎品牌为锦湖，档次显然不如邓禄普，且级别仅为H级（210公里/小时），和其时速表并不匹配。虽然没有车主会开到如此时速，但是配备高级别轮胎是检验厂家厚道与否的重要指标之一。
朗动采用了无钥匙进入系统 更显档次
朗动的后备箱通用采用了无钥匙开启，只要带着钥匙靠近车辆，然后轻轻一按即可开启后备箱。朗动的后备箱逃生拉手设计明显好于新朗逸，且黄色标识易于识别，在危急时刻更能发挥作用。
