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一、车载空调ac是什么意思
1、车载空交流调节意味着空开关调节；其实严格来说应该是压缩机开关。
2、当压缩机打开时，它会将冷空气送入车内；当压缩机关闭时，将没有冷空气。
3、汽车的空调节器由蒸发器、冷凝器等多个部分组成；压缩机是制冷系统中最重要的部件之一，因为它起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。
4、只需打开AC键，不调节温度就无法制冷；在其空键区域，会有一个旋钮，左边是蓝色，右边是红色。
5、将温度调节旋至蓝色位置，开启AC，空将开始制冷；是空调的缩写，意思是空音，也可以理解为冷风。
6、交流开关控制电磁离合器；汽车压缩机要运转，通电时必须接通电磁离合器，即按下交流按钮。
7、这样汽车压缩机开始工作，汽车吹来的空气就是冷空气；冬天开空就不用开空调了，因为汽车加热的来源取决于发动机的热量，与压缩机无关。
8、限于篇幅，具体原理这里就不介绍了；有兴趣的朋友可以自己去网上查资料。
二、车载空调工作原理
车载空调工作原理1、制冷原理相对制热原理会更加复杂，根据制冷剂（冷媒）流动的顺序，它主要分为四个过程：压缩过程，由于制冷剂是在一个封闭的管路内循环流动的，我们可以将压缩机作为制冷剂的第一站；压缩机位于发动机舱内，是一个近似圆柱形的部件，在这里，低温低压的气态制冷剂被压缩机压缩成高温高压的气态制冷剂，这个过程就像是我们用打气筒压缩空气，空气就会升温，密度变大。
2、被压缩后的制冷剂温度达到八九十度，此时如果触摸压缩机出口端的管路，是会烫手的，压缩机的动力来自于哪里呢？传统燃油车的压缩机是由发动机通过一根皮带动的，通过电磁阀进行控制压缩机的工作，当我们按下空调的A\/C开关时，就启动了电磁阀，使发动机的动力连接到压缩机，从而带动压缩机运转；而电动汽车的压缩机则是通过电池包输送的电能驱动的，当然这中间还需要通过充配电总成调节电压大小，并不是降电池包直接连接到压缩机的； 。
3、冷凝过程，从压缩机出来的高温高压的气态冷媒进入了它旅途的第二站——冷凝器；冷凝器是一片大面积的铝制的板，位于发动机机舱最前端，里面布满小管道，目的是让制冷剂分流到很多小管道里，充分与铝制翅片进行热交换。
4、制冷剂在冷凝器内进行散热，经过冷凝器后的制冷剂变成了高压中温（四五十度）的液态制冷剂，这个过程叫做冷凝过程； ；节流过程，从冷凝器出来后，制冷剂就来到了它旅途的第三站——膨胀阀。
5、膨胀阀是一个体积不大的近似方形的阀体，里面的管路一端极小，另一端管道突然变大；中温高压的液态制冷剂经过膨胀阀时，制冷剂会由高压中温的液体变成低温低压的液体，准确的说，是雾状的，这个过程就好像是液态杀虫剂从罐中的喷出时雾化的那种感觉； 。
6、蒸发过程，制冷剂经过膨胀阀后直接进入蒸发器，蒸发器的外形就像一个迷你的冷凝器，它位于仪表台里面；雾状的制冷剂迅速吸收周围的热量，就这样，车内的热空气就通过蒸发器这个媒介，与低温的制冷剂进行着热交换，空气被降温，鼓风机将冷空气通过风道将冷风送到车内。
7、车内的温度下降，制冷剂的温度升高，从而由雾状变成气态；从蒸发器出来的低温低压的气态冷媒又再次来到了它的起点——压缩机，这就完成了一个制冷循环过程。