象湖隧道的建设即将启动，从南昌市规划部门获悉，该工程拟建位置和规划情况基本确定并对外公示征求意见，象湖隧道西起子羽路，东至迎宾大道，全长2.7公里，宽为30~65米。
从沿江南大道到迎宾北大道需绕行昌南大道或抚河南路，耗费不少时间，而在象湖隧道建成后，沿江南大道和迎宾北大道间就多了一条捷径。规划显示，象湖隧道西起子羽路，东至迎宾大道，全长2.7公里，宽为30~65米，双向六车道，为城市主干道，设计速度50公里/小时。其中暗埋段长度约为1725米，东西两端接线分别长约600米和350米。施尧路西侧南、北两侧设置右进右出的匝道长约500米，工程总占地约210亩(其中含象湖水底面积约40亩)。作为九洲大街东延工程的子项目，象湖隧道的建设已列入《南昌市近期建设规划(2011~2015)》近期新建重大交通设施项目，为南昌市2012年投资兴建的十大城市建设项目。主要建设内容包括道路、交通、结构、排水、照明、通风、建筑、电气、景观、附属设施、管理中心等工程。建成后可与朝阳大桥构成南二环快速路，将进一步改善昌南片区交通环境，加快城市干线性路网建设进程，促进区域经济发展。
据了解，该项目由南昌市城市建设投资公司负责实施，工程总投资约22.3亿元，预计2014年完工。2012年9月象湖水通过将军闸排入抚河故道后进入赣江，并还将进行抽排对经将军闸无法排空的水进行抽干。象湖干涸后进行象湖隧道的建设和象湖、抚河截污、岸线整治，将象湖景区与梅湖景区连通，隧道建成后引入赣江水注入象湖。
南昌市规划局发布公告，拟核发该项目《建设项目选址意见书》，并将象湖隧道工程项目拟建位置及规划情况进行公示。凡是对公示内容有意见或建议的，可以9月7日前向南昌市规划局反映。
南昌象湖隧道预计2014年6月竣工
隧道旁建多条匝道在江西属首次
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2013年6月将建成隧道雏形
为何隧道选址建在象湖呢？记者了解到，经过多年调研认定，一是这个地理位置扰民少，二是该地方不是交通枢纽地段。其目的是通过隧道建成后，可使车辆往城区外围走，减少中心城区的车流量。
2012年是边围堰边抽水，到了2013年上半年雨季就要全部做完，争取2013年3、4月份围堰完工。”南昌城市建设投资集团工程人员介绍道，大概到2013年6月，将会建成一个隧道雏形，2013年底主体工程将全部完工，到2014年6月竣工，之后将进行相关的附属工程。相关人员介绍说，该隧道将分三段施工，第一段为子羽路——西堤路；第二段为西堤路——湖中心——施尧路；第三段为施尧路湖边——迎宾大道。
2012年工地上正在建施工便道，影响下湖施工的树木已经迁移，正在进行排水清淤，大型机械也准备进场。