1. 船舶708研究所
远望6号”，是我国第二艘第三代航天远洋测量船，由中国船舶工业集团公司第708研究所设计， 于2006年4月在江南造船厂开工建造，2007年3月16日下水，2008年4月12日交船，中国卫星海上测控部使用，2008年7月具备执行任务能力。满载排水量25000吨，抗风能力可达12级以上，可在南北纬60度以内的任何海域航行。“远望6号”船采用了当今船舶建造、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域的最新技术。甲板上同时安装多套大型测控设备，不仅能完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，而且在测量船建造史上尚属首次。船上具备日常生活基本设施，包括卫星电视、多功能俱乐部、电子阅览室、健身房等一应俱全，并配备有直升机库，甲板中央还设有游泳池，闲暇时可组织多种体育趣味活动。
2. 中国船舶工业第708研究所
主要有三家船舶研究所。
一。704研究所。
二。708研究所。
主要设计研究方向为船舶与海洋工程。
三。711研究所。
七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、分布式供能与新能源服务、海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响。
四。上海嘉豪船舶设计公司。（民营）。
3. 船舶708研究所全称
从广州坐火车到海口，是将火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸在重新结合上陆地的火车轨道。
琼州海峡火轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。
使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司建造，为双柴油机推进，开敞式分层装载旅客、汽车和火车，全长165．4米，宽22．6米；主甲板为火车甲板，上甲板为汽车甲板，渡轮后半部设置旅客舱室。
火车、汽车、旅客登离渡轮时完全分流、互不干扰。渡轮总吨位为1．34万吨，可装载40节长14米、重80吨的货车或18节长26．5米的客车，同时可载汽车50辆，旅客1360人。
4. 中国船舶集团公司第708研究所
属于央企级科研单位。
中国船舶重工集团公司第七一八研究所创立于1966年，总部位于河北省邯郸市，分部位于天津市北辰区，占地面积约90万平方米，是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。主要从事高能化学、三防技术、制氢及氢能源开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、气体分析、自动控制、核电消氢、变频节能、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。
5. 中国船舶708研究所
最有名的<上海船舶研究设计院>
,江苏省船舶设计研究所有限公司
,浙江欣海船舶设计研究院
,中国船舶重工集团公司第701研究所
,武汉708船舶研究所
大概就这些。
6. 船舶708研究所和船舶设计技木国家工程中心是一家吗
中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)，又称中国船舶工业集团公司第七〇八研究所（708所），创建于1950年，是国际拖曳水池会议（ITTC）、国际船舶结构会议（ISSC）的成员单位
7. 船舶708研究所地址
1.上海船用柴油机研究所
2.中国船舶重工集团公司第七二六研究所
3.上海船舶研究设计院
4. 中国船舶工业第708研究所
5.沪东中华造船集团有限公司
6.上海丹凡船舶设备有限公司
7. 上海德添国际船舶代理有限公司
8.上海船舶运输科学研究所
9.上海润简船舶服务有限公司
10. 上海凌耀船舶工程有限公司
8. 船舶708研究所简介
海洋4号经济航速：17节。
“海洋四”号是一艘海洋地球物理勘探船，由中国船舶工业总公司708研究所设计、上海沪东船厂建造，1980年下水并投入使用。该船隶属于地质矿产部，由该部第二海调大队管理使用，船籍在广州。
一、基本参数：
船厂：104.21米
宽：13.74米
吃水：4.95米
排水量：3325.79吨
总吨位：2608吨
最大航速：19.5节
经济航速：17节
续航力：6000海里
自持力：30天
固定铺位：49（船员）、27（科技人员）
9. 船舶708研究所待遇怎么样
计算机大类专业，最好是本硕都是。船舶相关专业就算了，别说701，连708都不招船舶学生了，就一点，他们就不缺船舶专业的人。 学历建议是本硕双985或者双211或者至少硕士是985。 如果是武汉地区的学生，华科武理工比较有优势。具体招聘信息可以直接微信上搜索701所的校招相关信息。 （不过当你有这学历，你也不会来船舶这行了）