“为什么不从公路车开始呢?” 当我们站在令人期待已久、最近刚刚发布的震惊汽车界的Spéirling 赛道专用量产车型旁边时，我们询问 McMurtry 董事总经理 Thomas Yates 。
这是一年多前，几乎悄无声息地在著名的古德伍德山上弹射的汽车的兄弟姐妹，以展示电动汽车在进入赛车运动世界时的真正能力。
但令旁观者震惊的并不是单座车的电动动力系统：而是风扇将汽车吸到了沥青上。这项技术让人想起被禁的 Brabham BT46，但 McMurtry 使用一对风扇，可以在静止状态下产生两吨地面效应下压力，这比时速 150 英里的一级方程式赛车还要大。
麦克默特里的性能是赛车运动和一般汽车界的热门话题，但它引出了一个问题：为什么这项技术没有早点复兴。很快又一个问题接踵而至：“我什么时候可以买一个?”
当 Max Chilton 将其时间推至破纪录的 39.08 秒时，这家英国公司宣布生产 Spéirling 将成为现实，人们立即开始兴奋不已。