P8A作为反潜利器，说是这么说，共有多少娇人佳绩？不能说几乎没有，实事上也没有多少。不过惹四处祸事生非，你懂得大搞四海横行，因此处处遭遇碰壁。
但美国战后几十年来一直在发展，一型接着一型，当P-3卖遍于世间，又打造了更为厉害的P-8，一卖澳大利亚，二卖印度，速度快，巡航时间长，有更加先进的反潜设备。改造自波音737平台，以为靠世界基地，持续加强飞行，就能限制水下潜艇的活动，应该说或多或少也达到了一定目的。
只是水下与空中的斗争，从来不断，了解潜艇的人，能知道更多反潜对抗的故事。通过不间断地空中巡逻，旦有目标出现即会被发现，虽说是个笨办法，但不失为先进手段。只要你不探出头来，露头即会被其逮一个正着。笨是笨了一点，但在太平洋从不事稍歇。因为此前没人理会得，就大长精神。
其实在潜艇作用的海域，尤其是近海，有战斗机护航的话，P-8根本近身不得，发挥的作用从而受到限制。美国不管，仍要采购近300架，作用于世界大洋上空。反潜是最难的事业，当年美国之售日本P-3，一卖就是200多架，日本用不了，想客气几句，怎奈牛不喝水强按头，就这样接受了订单。
为防美国故伎重施，也为发展自已的航空工业，率先发展出自已P-1，虽说机体存在不太坚固的问题，但有总比没有强，不然的话，又会被美国强按头再买不知多少。有了P-3，美国加封了日本一个反潜实力亚洲第一的名号。第一不第一，日本可能不在乎，在乎的是自已实力的真正发展。
在美国海军的命名序列中P是指海上巡逻机，而A代表攻击机，如果拥有多种属性的话久可以使用多个字母，而主要的职责是什么就哪个字母就排在前面，所以P-8A是指代号为“8”的、具有攻击性质的海上巡逻机。而P-8A是美国用波音公司制造的波音-737喷气式客机为载体改装而成的，将替代老旧的P-3C型涡桨发动机飞机，成为美国海军新一型固定翼反潜机，并且除了自己用以外，美国也出口该型飞机，其中印度和韩国就是的买家之一。
和使用涡桨发动机的P-3C相比，使用涡扇发动机的波音737不仅飞行速度更快而且机体空间也更大。和这两者的差距带来的是巨大的作战效力，首先大机体带来的是大航程以及更久的滞空时间，而且携带设备的体积可以更大、数量也可以更多，而大体积的设备代表的是更大功率和更远的搜索范围，而且还可以为工作人员提供良好的工作、休息环境，毕竟是连续工作几个小时是非常累的。除此之外，大飞机还可以携带更多的攻击型弹药，在其特殊情况下，还可以直接攻击在海面上被发现的潜艇。
对于美国来说P-3C的性能现在已经无法满足他们的需求，所以需要寻求一款性能更好的飞机来应对，所以P-8A就这样诞生了，这对于美国海军来说，带来的是反潜作战能力的进一步提升，可以在未来的反潜作战当中取得更大的优势。因为在反潜作战中度最大的就是搜潜，当前提将自己的身影隐蔽于海底之下时很难会被发现，所以才能将攻击做到出其不意。而要在茫茫大海上搜索一艘潜艇难度是非常大的，所以需要飞机进行大范围、长时间的搜索。这种撒网式的搜索不仅成本高、技术要求难度高，而且对还可能在搜索时一无所获。但是却是最有效的搜潜手段，这就是为什么各大国一直在追求的原因。日本海上自卫队装备的P-3C反潜巡逻机中国用运-8改装的运-8型反潜巡逻机，是这两年才拥有的，也算补上了空中反潜能力不足的短板