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一、驾考时如何处理考前焦虑
1、在驾驶考试中，许多学生过于紧张，导致考试失败；那么，如何才能消除考前的焦虑呢？熟悉现场，消除紧张情绪。
2、对于驾考学生来说，熟悉考点是必不可少的；即使不熟悉考点，在考试过程中也容易紧张，甚至影响考试成绩。
3、2.学会给自己减压；很多学生都很紧张。
4、大部分原因是他们太注重考试成绩，给自己太大压力；久而久之，很容易产生负面情绪，压力也会随之膨胀。
5、事实上，学习考驾照与其说是一项技能测试，不如说是一项休闲运动；每个人都应该关注训练过程，而不是结果。
6、3.及时纠正错误；学车犯错是正常的事情，教练也会犯错，更不用说练习生了。
7、所以，当出现问题时，我们不应该懊恼，而应该正视错误，积极认真地解决问题，改正错误，这样犯类似错误的机会就会少很多！许多错误可以及时纠正；只要大家在训练中积极应对，考试就不是问题。
8、多模拟，提高续航能力；其实考驾照和上学是一样的。
9、想要在考试中取得好成绩，模拟训练是必不可少的；只有把每一次训练都当考试认真对待，考试才能轻松一些。
10、5.练基本功，培养自信很多考试焦虑的情况都是因为担心和缺乏自信造成的；如果学生在平时的训练中认真训练，积极解决问题，自信心就会增强。
二、新能源汽车续航里程达到多少才不会焦虑
新能源汽车续航里程达到多少才不会焦虑1、类似的问题很多，相关的答案基本都是不经过大脑思考的结果；比如电池续航超过1000公里，那么所有车99.999%的选项都会让他焦虑，因为没有一辆车能有这么高的水平。
2、汽车需要考虑重量轻和能量储备的关系；事实上，大部分燃油汽车的续航能力都很差，因为测试油耗与实际油耗相差很大。
3、燃油汽车标准大多数燃油车的油箱容量为“50L”，这是紧凑型SUV和中型轿车的通用标准；这些车辆的测试油耗可能低至6/7L/100km，但实际平均值几乎在10L/100km左右。
4、因为油耗测试是在恒温环境下匀速加速减速不拥堵，同时不使用增加功耗的电子器件和空调节系统，所以实际油耗总是高出两到三升；重点:当剩余的15%~20%的燃油用完后，会提醒你加油，也就是说大部分车的实际储备消耗只有五分之四左右。
5、10L/100km40÷10＝4大部分燃油车的续航只有400多公里吗？其实电池续航时间不长的汽车，除非行驶速度低于交通流量的平均速度，否则只能以是否会影响其他车辆正常行驶为代价来提高电池续航时间；那么为什么没有人认为燃油车有“里程焦虑”呢？可能原因是加油方便，但充电也很方便。
6、续航与规则《道路交通安全法》及其实施条例表明，机动车连续行驶四小时后需要停车休息20分钟，否则为疲劳驾驶；监管是法律的名称。
7、违反这条规则将是非法驾驶；相信营运车辆对这个规定有深刻的理解，但是这个规定限制的不是营运车辆，而是所有的机动车都必须遵守这个规定。
8、高速公路通勤时间为4小时，平均里程将在400公里左右，足够中短途通勤；那么车辆的电池寿命≥500公里就足够了吗？看来长途通勤后总是需要休息的。
9、这时候电动车可以快速充满快充电桩，有足够的时间可以使用慢充；假设它会连续行驶几千公里，每四个小时就需要休息20分钟以上。
10、电动车充电标准已经达到平均“30 min 80%”，500公里行驶400公里后，半小时就能恢复400公里的续航能力——有损失吗？即使严格休息20分钟，续航里程也能恢复到近400公里；如果你认为这样开车不会觉得累，你会有些“焦虑”。
11、但事实是，在正常坐车上下班的过程中，在服务区休息吃饭或者正常小睡一会，都要半个小时；当实际续航时间超过500公里，就不会有所谓的焦虑问题。
12、面对近5~10倍的用车成本下降，按照(20+10 min)的时间休息似乎是可以接受的；这是电动车的实践经验。