Meyers Manx 推出了 Manx 2.0 Electric，这是对 20 世纪 60 年代风靡一时的原始沙丘越野车的重新设计。
这款电动越野车是新领导层生产的第一款汽车，新领导层在原设计师布鲁斯·迈耶斯去世前不久接管了公司。
40.0 kWh 电池是两个选项中最大的，据称续航里程为 300 英里，并承诺提供 202 马力和高达 240 磅英尺的扭矩。
23 年 8 月 22 日更新：Meyers Manx 已宣布 Manx 2.0 EV 的初步定价，起价为 74,000 美元。最近发布的 Resorter NEV 最高时速为 25 英里/小时，基本价格为 49,000 美元。该公司目前在 Meyers Manx 网站上接受两种型号 500 美元的押金。
在 1967 年 4 月号的《Car and Driver》 中，我们以原版 Meyers Manx 正面和中心为特色。我们的道路测试表明它“适合所有人”。我们说，他们唯一同意的一点是，Meyers Manx“比他们驾驶过的任何其他汽车（无论是在公路上还是在公路上）拥有更多的自由、更多的跳跃、更多的跳跃、更多无拘无束的乐趣。”
55 年后，这款备受喜爱的沙丘越野车渴望做到这一切，甚至更多，因为它在 2023 年进行了重新设计。Manx 2.0 电动车于周一晚上推出，带来了原始纯动力车型的所有冒险、越野乐趣。通过电池。
埃文·克莱因 (Evan Klein) 由迈耶斯·曼克斯 (MEYERS MANX) 提供
Manx 2.0 的设计沿袭了原版的脚步，具有粗犷而华丽的轮廓，但最新版本比其前身更加精致，这要归功于封闭式后部来冷却电动机。后面没有风冷的大众甲壳虫发动机。
Manx 2.0 仍然忠于原版的硬壳式底盘传统，使其重量轻（据说最重的 2.0 重达 1,650 磅），并且在崎岖的地形上坚固耐用。它还具有独立的后悬架和再生制动，可以处理大部分制动负载。