上周，国内两大车企长城和比亚迪彻底吵架了。长城汽车自费购买该车并检验后，向相关部门反映，比亚迪使用常压油箱，涉嫌全车蒸发污染物排放不达标。 。
今天，比亚迪在互动平台回应网友称，比亚迪拥有自主研发的常压油箱燃油蒸气排放控制技术，即使车辆长时间在EV模式下使用，发动机也会自动启动, 4 在几分钟左右完成燃油蒸气脱附，还可以发电并维护车辆的发动机。
此外，比亚迪还公布了技术细节：
简单来说，燃油蒸气的排放主要取决于温度变化和车辆行驶里程。以深圳为例，车辆停放时，油箱内每天可产生3～5克燃油蒸气。在电动汽车条件下，每100公里可产生约1克燃料和蒸气；
产生的油蒸气被碳罐吸附。碳罐的重量平均每天增加4至6克。例如，如果平均值为5克/天，则6天后碳罐的重量增加30克。
比亚迪的PHEV插电式混合动力技术高度智能化。控制系统具有实时监测和统计油气蒸发量的能力。它根据判断条件控制发动机的启动和解吸时间，准确地完成碳罐解吸（清除碳罐中的油和蒸汽）。
例如1.5L自吸发动机，通过高效解吸，4分钟左右即可达到40-50克的解吸能力。 智能系统实时监控，准确判断解吸时间点，启动发动机轻松完成上述情况。 30 克的解吸量要求确保蒸发排放合规。
针对用户的使用场景，车辆在EV模式下连续行驶约6天。当达到解吸时间点且车速大于35km/h时，发动机启动。只需要大约4分钟。此时，发动机正在运转。噪音小于整车噪音，对用户不敏感。
另外，发动机短时间启动，解决了发电的同时油气解吸问题，既不增加能耗，又方便发动机维护。一石多达才是真正的工业美学！
