内容
1.电子手刹、普通手刹还是脚刹，哪个体验最好？
1。三种手刹模式中，普通手刹驾驶体验最好，电子手刹最舒适、最先进，脚刹相对无用，操作过程最隐蔽。
2。机械普通手刹。一般情况下，有经验的驾驶员，尤其是对车辆驾驶特别热衷的驾驶员，更喜欢手动操作手刹。当车辆停稳后，手刹挂入空档或P档，手刹瞬间响起，顿时感觉自己在开车了。
3。你了解车辆漂移吗？如果车辆要漂移或者180°转弯，必须拉起手刹，用力转动方向盘，根据漂移角度控制手刹。脚刹和电子刹车的这种操作不容易控制。
4。电子手刹 电子手刹的出现主要是为了驾驶方便。很多女司机拉不了手刹，于是电子刹车就出现了。
5。电子停车系统的工作原理与手动机械停车制动系统相同。停车是通过闸瓦与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现的。只是控制方式采用电子按钮和电机动作来代替原来的手动操作和机械联动。
6。脚刹脚刹的工作原理与普通机械手刹相同，只不过手刹的作用方式从右手转移到了右脚。
7。然而，很多车主在驾驶车辆时总感觉脚刹有点别扭，尤其是车辆启动时，总是忘记松开脚刹。
2。电子手刹、普通手刹还是脚刹，哪个体验最好？
电子手刹、普通手刹还是脚刹，哪种体验最好？1。电子手刹、普通手刹还是脚刹，哪个体验最好？我使用过所有三种类型的手刹。结论是电子手刹最好，脚刹次之，普通机械手刹体验最差。如今，大多数汽车都使用电子手刹。它最大的优点就是占用空间大。占用空间小，操作简单、灵活、功能强大。
2。表面上看，它只是用电机代替人力，但它的电控系统与汽车的行车电脑互联，可以增加很多辅助功能，比如自动驻车、坡道辅助、动态紧急制动等。等，大大增强了汽车的主动安全性能；脚制动器实际上是脚踏式驻车制动器的俗称。其作用原理与普通机械手刹没有什么区别，只是用脚刹代替了手刹。
3。这种驻车制动器很少使用。很早以前只用在一些豪华车的自动挡车型上，后来逐渐下放到一些紧凑型车型上；它不占用中控台的空间。 ，操作也更加灵活。个人觉得这种脚踏式驻车制动使用起来非常绅士。有一种雍容华贵的感觉，也比较适合手力较弱的女士。
4。只是驻车制动器的释放方式不同。有的直接按下即可释放，有的则拉动手柄即可释放。有的人甚至把它当成手拿包，这就有点悲剧了；所以，第一次驾驶这类车的人确实需要一个适应的过程。
5。 （汽车）普通机械手刹现在用得越来越少了。它最大的缺点是占用中控台空间，操作时需要很大的力气，释放时需要按下释放按钮。对一些女性来说是非常不友好的；它的功能也很简单，一般只用于驻车制动。虽然具有紧急制动功能，但实际应用效果并不强。