四大技术路径，商用车作为保障民生、发展经济的桥梁，举足轻重，拥有庞大用户群体。从能源角度看，我国对石油进口的依赖度逐年增加，新能源汽车的发展对改善能源依赖度起到关键作用；从全球锂、钴、镍矿资源来看，我国储量较低。纯电动技术的发展从长远来看会带来能源安全问题。此外，随着“双碳”目标的推进和油耗路权收紧，物流运输行业迫切需要既具有技术领先性又具有较强适应性的混合动力商用车。江淮一车把握轻卡行业发展趋势，深入研究混合动力技术，推出了以骏铃聚宝盆为代表的“混一号”系列混合动力车型，引领轻卡行业，在轻卡界引起重大反响市场。
构建混合平台
四大技术路径打造混合No.1
排放升级、油耗收紧、路权限制……当前，我国商用车行业面临新的机遇和挑战，新能源化进程明显加快。在新能源转型浪潮中，“技术为王”，尤其是电力技术创新，是引领行业的关键。江淮1ka在不断升级传统柴油机、汽油机技术和产品的基础上，深耕动力技术升级和新能源产品创新，推动传统燃油商用车向新能源商用车特别是混合动力商用车全面转型。
混合一号贝尔聚宝盆
2023年初，持续13年的新能源汽车“国家补贴”正式退出历史舞台。鉴于商用车使用场景多、应用范围广、可靠性要求高，进入“后国家补贴”时代，新能源商用车大规模推广应用的突破口在于研发的混合动力。江淮一卡聚焦混合动力关键技术，升级三电系统，掌握前沿续航技术，深耕产业链打造核心优势，驱动产品创新升级。江淮一卡“混动一号”因势而生，引领行业。
江淮一卡打造混合动力专用平台，开发超级版、高效版、重载版、节能版四大混合动力技术路线。超级版以P1+P3串并联（MHD）+2AMT系统为核心，应用于混动一号帅铃S7混动车型，赋能高端物流高效率、高稳定性；高效版技术路线以PS双电机动力分流系统为核心，升级三电系统，打造混合动力专用发动机和变速箱，应用于混合动力一号君菱聚宝盆长里程轻卡、冷链或跨城物流运输场景；重型版以P2并联（PHD）+6AMT系统为核心，搭配专业底盘，产品布局德维士中型卡车针对省际中长途物流运输；节能版基于增程式系列系统，应用于凯达增程式小货车，更适合城内、市郊物流和短途冷藏运输。
混合技术路线各有其优点和缺点。没有最优的技术路线，只有最适合车型及其应用场景的技术路线。江淮一卡进行了全产品系列和系列平台及系列拓展，覆盖多种使用场景：为新能源商用车市场带来了兼具技术领先性和强大适应性的No.1混合动力解决方案。是国内商用车混合动力技术路线最齐全的商用车公司。
混动一号帅铃S7混动版
《混合一号》贝尔聚宝盆
行业绝对领先优势
技术是产品创新的基础，产品是技术发光的舞台。凭借前瞻性的技术创新能力和强大的混合动力技术实力，江淮一卡“混动一号”系列车型动力更强、油耗更低、续航更长、承载能力好、路权无忧、更好的体验。不错，性价比更好，尤其是混动一号君菱聚宝盆，成为新年购车者眼中的“烫手山芋”，市场订单纷至沓来。
混动一号君菱聚宝盆采用PS分体混动技术，搭载双电机PS动力分体强混系统的油电混动技术。具有行业领先的优势；它通过“削峰填谷”来控制功率输出。发动机始终运行在高效区间，实现油电完美匹配；搭载E-CVT无级自动变速箱，节能30%，加速性能提升35%。节油自动技术在行业内具有绝对领先优势；通过HBU混合动力控制器、电控PEU电机控制器、EM1、EM2双扁平电机以及15.5度电池组的智能控制，实现油电平滑切换，适应各种场景路况；电池寿命超过1000公里，符合国家标准绿标标准，实现节能环保与性能控制的完美平衡，在行业中具有绝对优势。
混合动力一号君菱聚宝盆参加NEVC第七届中国新能源物流车挑战赛
在第七届NEVC中国新能源物流车挑战赛中，“混动一号”君菱聚宝盆一举夺得最佳续航能力、最佳节能能力、最佳动力性能、最佳制动性能、尖端车型等奖项获奖、领先的技术创新能力和强大的混合动力产品实力得到了行业和用户的一致认可，是名副其实的混合动力技术领先者。
2023年，机遇与挑战并存，商用车市场能源变革和技术变革将加速。江淮一卡紧扣时代脉搏，始终坚持以技术创新为核心，深入研究混合动力技术，掌握前沿续航技术，打造出“混动一号”系列车型，技术先进、节能、环保、性能领先。轻卡行业在新能源商用车发展浪潮中阔步前行，加速商用车向新能源转型！