新蓝标法规实施后，轻小型卡车运输市场开始了合规进程的最后加速。在此过程中，自重轻、灵活性高、拉货能力强的城市配送小型货车受到了市场的青睐。江淮一卡凯达聚焦城市配送和商业细分市场，打造了凯达X5小萌虎、凯达X6精灵虎、凯达X7动力虎三款全新柴油版本。 2023年2月25日，以“萌虎爬山精灵嘉年华”为主题的江淮1凯达柴油版产品发布会在温州举行。三款新车亮相并公布售价，分别为7.35万元、7.65万元起、8.18万元起。
温州市地处东南部地区，物产丰富，经济繁荣。它三面环山，一侧有水。货物运输、物流业发展十分良好。城市短途配送运输需求巨大。在温州，江淮一卡的市场占有率非常高，达到30%。尤其是城市配送和短途运输，可以说江淮一卡凯达随处可见。另外，温州物流较多，且以短途为主。个体商户数量较多，购车需求多为轻卡、微卡。结合当地物流市场特点，凯达打造了三款安全性高、承载能力好、动力强劲、舒适度高的柴油新产品，为当地物流市场带来更高价值的运输解决方案。
发布会上，江淮一号凯达与多家汽车用户签署战略合作协议，并向凯达忠实用户授予首席体验官荣誉。同时发布了包括认车赠品在内的六项购车优惠，现场掀起一波又一波的兴奋。掀起一波购车热潮。
凯达X5小萌虎轻盈敏捷，出行顺畅
凯达X5小萌虎搭载全柴Q23国六柴油发动机。 2.3L排量在1200转时可输出95马力和240N.m的扭矩。它启动并迅速加速。得益于江淮一号卡车58年的底盘技术积累，凯达小萌狐自重不到1.8吨，合规总质量为4.5吨。在合规条件下可以额外拉动600公斤，货舱尺寸也达到了3500mm×1750mm×1750mm，体积为10.7立方米，小小的车身却蕴藏着巨大的能量。大开口齿轮+宽轮胎提供更好的稳定性。车辆高度可低于2米，车身灵活，可顺利进出商场地下室，交通更加便捷。
凯达X6精灵虎超大货舱无忧
凯达X6精灵虎可搭载全柴Q23和云内德威D20两款柴油发动机。其中，云内德威D20柴油机最大功率115马力，峰值扭矩285N.m。动力强劲，启动、加速、爬坡轻而易举。在承载能力方面，凯达精灵虎也做到了轻量化、高承载能力。货舱最大容积13.7立方米，长4010mm，高1850mm。载货空间更大，符合规定，大大提高了运输效率。驾驶室采用德国KUKA机器人全自动焊接，采用高强度钢材+车门防撞杆+车身防撞梁设计。车身更坚固更安全，自动化组装，零部件稳定耐用。是中国行业唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证的企业。
凯达X7威虎超强承载力，动力十足
凯达X7猛虎定位于商贸物流市场，搭载全柴Q23和锐捷特2.2CTI。其中锐捷特2.2CTI最大扭矩320N.m，动力十足。驾驶室宽度1750mm，采用流线型低风阻设计，油耗更低。值得一提的是，凯达动力虎是汽车行业唯一一款可以翻转驾驶室的轿车卡车，让用户的维修保养更加方便。凯达Power Tiger轴距3365mm，搭配180mm车架和4吨后桥。在合规环境下，能够在商业、物流运输场景中实现无忧承载、更高效运输。同时，整车高低不到2.2米。地下室很方便。
可持续发展凯达的“长远主义”
江淮轻型商用车营销公司总经理助理聂新成表示，江淮一号凯达依托亚洲最大、最先进的世界级智能制造工厂新港基地，自动化程度高、精度高和可靠的产品质量；江淮1ka掌握底盘关键技术。凯达搭载江淮1ka拥有58年技术积累的专业底盘，承载能力强，性能稳定。此外，依托江淮汽车的乘用车研发技术，为凯达从传统的轻卡向轿车的转型提供了强有力的技术支撑。凯达轿车卡车的舒适性可与客车相媲美。 “开江淮1凯达就像开车赚钱”这句话深入人心。江淮凯达“舒适工作”的工作理念，未来也将在新的自动、纯电动产品上持续发扬。
2023年初，轻卡市场终端用户购车需求旺盛。随着经济的复苏，物流市场也将全面启动。蓝卡新政实施后，对物流市场车辆合规性的影响将更加突出。在新的车辆使用场景中，凯达将继续为用户提供更丰富的场景。针对细分市场的最佳产品解决方案。