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1. 俄罗斯装船

从俄罗斯到中国海运大约需要20-30个工作日抵达。因为船速相比飞机慢很多,所以路途耗费的时间会比较长。

1.集装箱运输需要在俄罗斯境内进行订舱,装船1-5个工作日。

2.俄罗斯快递从俄罗斯港口到中国港口20-25个工作日。

3.清关1—3个工作日。

2. 俄罗斯油船

俄罗斯运往印度的石油是用的现代商船公司的船。

过去几周,两家国有石油生产商俄罗斯石油公司和俄气石油公司都预订了现代商船公司(Sovcomflot PJSC)的大量油轮,用于从俄罗斯各地向亚洲买家(中国、印度)运送原油。

现代商船公司本身是俄罗斯国有企业,拥有世界上最大的中型油轮船队。

3. 俄罗斯装船前再收费

有的,白令海峡的航运价值正在逐渐体现,从俄罗斯北冰洋沿岸装船的石油,通过白令海峡可以更加快速的到达日本、中国和东南亚等地,大大减小了航程。

4. 俄罗斯造船业

俄罗斯已经在伊万诺沃和圣彼得堡地区打造了新型轻工业产业园区,这两个地方占据了全俄棉织品的80%以上,并且自2017年开始提供每年22亿卢布的财政支持。

而且俄议会还通过了一项法案,允许250名员工以上的轻工业行业制造商更容易获得贷款与政策扶植。国土欧洲部分的西部和北部。 重工业集中在国土欧洲部分的南部伏尔加格勒,以及乌拉尔地区。 资源产业主要集中在西西伯利亚地区。 造船业集中于北部波罗的海和北冰洋地区。

5. 俄罗斯 造船

俄罗斯拥有丰富的矿产资源,是我们这个星球唯一能在矿产资源上自给自足的国家。其中诸如石油,天然气,镍,铁,金刚石和铜的储量位居世界前列。

俄罗斯已发现的石油储量大约是109亿6千万吨,居世界第7位,主要分布在分隔欧亚大陆的乌拉尔山脉两侧的东欧平原和西西伯利亚平原以及远东萨哈林岛的(库页岛)中北部。

俄罗斯已探明的天然气储量位居世界第一,总量达到47.8万亿立方米,主要分布在西西伯利亚平原北部到北极沿海地区,远东的勒拿河中游地区和萨哈林岛中北部鄂霍茨克沿海地区。

俄罗斯已勘探的煤炭资源(包括烟煤,无烟煤和褐煤)的储存量为1570亿吨,居世界第3位,主要分布在西西伯利亚平原东南部,临近中亚库茨巴斯地区,萨哈林岛中南部和远东的切尔斯基山脉地区。 俄罗斯已发现的铁矿石储量大约是390亿吨,位居世界第3,主要分布在乌拉尔山脉中部,远东贝加尔湖以西的安加拉河上游东部以及临近乌克兰东北部的中俄罗斯丘陵地区。

俄罗斯的镍矿储量大约是610万吨,居世界第4位,主要分布在远东叶尼塞河下游以西地区和中西伯利亚高原西北部。

俄罗斯已经发现的铜矿储量大约是3000万吨,排名世界第7,主要分布在乌拉尔山脉南部和远东贝加尔湖以东的山地。

俄罗斯的金刚石矿资源大约是4000万克拉,位居世界第5位,其中一半为宝石级别的金刚石。主要分布在远东萨哈共和国的勒拿河上游高原的北部地区以及欧洲北极地区的阿尔汉格尔斯克州。俄矿产资源的绝大部分集中在其东部的西伯利亚与远东地区.该地区蕴藏着全俄80%以上已探明的各种矿产资源,储量潜在价值为25万亿美元,是俄罗斯最主要的矿物原料基地.而且,也是当今世界仅存的矿产资源尚未得到充分开发利用的地区.

6. 俄罗斯集装箱船

一般是几万吨,最大载重量能够达到30万吨。

载重量是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值,用吨位表示。载重量与船舶排水量大小有关,排水量越大,载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

在远洋轮船的船舷上,都漆着几条“载重线”,俗称“吃水线”,轮船满载时,水面不能超过规定的“载重线”。

7. 俄罗斯中国货船

俄罗斯是有国际列车入境中国的。

K3国际列车。该趟国际列车从北京发出的时间是早上的7点27分(北京时间),途经沙岭子西、二连、乌兰巴托、秋明等站点以后,抵达莫斯科。

K4国际列车。该趟国际列车从北京发出的时间是下午的14点35分(北京时间),途经沙岭子西、二连、乌兰巴托、秋明等站点以后,抵达莫斯科。

K19国际列车。该趟国际列车从北京发出的时间是晚间的23点(北京时间),途经天津、满洲里、秋明等,抵达莫斯科。

K20国际列车。该趟国际列车从北京发出的时间是早晨的5点49分(北京时间),途经天津、满洲里、秋明等,抵达莫斯科。

8. 俄罗斯装船火

一.里海油区

里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区,被誉为“第二个中东”。据美国能源部估计,里海石油地质 储量约2000亿桶,占世界总储量的18%。

(一).哈萨克斯坦原油出口管道

1.中哈原油管道

【来源】:西起里海的阿塔苏。

【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾,肯基亚克。

【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。

【长度】:全长2798 公里。

【能力】:设计年供油能力2000万吨。

【建成】:06年投产。

2.阿特劳-萨马尔原油管道

【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。

【横跨】:哈萨克斯坦。

【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道,可通过管道运往欧洲,也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。

【长度】:总长695公里。

【能力】:年输油能力1500万吨。

【建成】:苏联时期。

3.里海财团管道(CPC,阿特劳-新罗西斯克)

【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。

【横跨】:里海和高加索。

【终点】:新罗西斯克。

【长度】:1500多公里。

【能力】:年输油能力6700万吨。

【建成】:01年投产。

(二).阿塞拜疆原油出口管道

1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)

【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。

【终点】:俄罗斯新罗西斯克。

【长度】:长度为1347公里。

【能力】:目前年运输量百万吨,已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。

【建成】:1997年10月25日投入运营。

2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)

【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:外高加索(阿塞拜疆,格鲁吉亚)

【终点】:到黑海港口苏普萨,再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。

【长度】:管道总长920公里。

【能力】:年运输1500万吨。

【建成】:1999年4月17日投入运营。

3.巴杰原油管道(BTC,巴库-第比利斯-杰伊汉)

【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:阿塞拜疆,格鲁吉亚,土耳其。

【终点】:土耳其杰伊汉港口,进而通过地中海运送到欧洲。

【长度】:长度是1768公里。

【能力】:每年将5000万吨石油运往世界市场(是阿塞拜疆主要输油管道,同时哈萨克斯坦将通过其里海港口阿克套, 用油轮把部分田吉兹油田的原油运到巴库并注入巴杰管道)

【建成】:06年投入运营。这条线路得到欧美大力支持,因为使得里海石油绕开了俄罗斯境内进行出口。

二.波斯湾油区

中东地区占世界石油储量的56%,而更重要的是约80%可以开采的石油储藏位于中东,其中62.5%位于沙特阿拉伯(12.5%)、阿联酋、伊拉克、卡塔尔和科威特,波斯湾石油年产量占全世界总产量的三分。

(一).沙特

目前沙特只有一条大型管道,东西石油管道;另外一条从达曼,经约旦,到黎巴嫩西顿港的输油管道已经废止。

1.东西石油管道East-West Pipeline,或Petroline)

【来源】:起自靠近东海岸的阿卜凯克。

【横跨】:沙特阿拉伯东西。

【终点】:终于西海岸港口城市延布

【长度】:全长1202km。

【能力】:Petroline由两条并行管线组成,管输能力约480万桶/日。其中一条56英寸管道管输能力300万桶/日;另一条48英寸管道由天然气管道改造而成。

【建成】:已建成。

(二).伊拉克

伊拉姆目前外输管道只有基尔库克到土耳其的管道在使用,其他管道都已经废止了;从伊拉克经沙特到廷布港的管道已经废止,被沙特改为了天然气管道。

1.基尔库克-杰伊汉石油管道

【来源】:伊拉克北部基尔库克省。

【横跨】:伊拉克和土耳其。

【终点】:土耳其杰伊汉港。该管道将伊拉克北部生产的石油运送到杰伊汉港。与库尔德主管道相连,由两条平行管道构成。

【长度】:1000公里。

【能力】:设计运输能力日150万桶。

【建成】:已建成,伊拉克北部的一条出口石油管道,库尔德政府控制。

(三).阿联酋

1.阿布扎比输油管道

【来源】:起始于阿联酋阿布扎比的哈卜善油田。

【横跨】:阿联酋。

【终点】:富查伊拉港,绕过霍尔木兹海峡运输石油。

【长度】:管线总长424公里,其中陆上管线长约405公里,另有13.6公里海底管线。

【能力】:管线设计额定输量为每日150万桶原油,在短期内可将输出量提高到每天180万桶。

【建成】:12年投产。

(四).伊朗,卡塔尔,科威特

卡塔尔和科威特基本都是海运,伊朗目前没有大型出口原油管道,正打算建设伊朗巴基斯坦原油管道和伊朗伊拉克叙利亚原油管道,但是都遭到美国反对。

三.俄罗斯油区

目前,俄罗斯探明和在开采的油气田有3000多个。根据2007年自然资源部首脑会议资料显示,俄罗斯的天然气储量为全球总储量的30%,石油储量为世界总储量的10%。俄罗斯石油和天然气资源分布在西伯利亚、远东地区以及与其相连的大陆架上。据分析预测,远东大陆架集中了俄罗斯85%的油气预测资源,如继续进行普查和勘探,在此将可能发现大型油气田。

1.友谊原油管道(经互会输油管道)

【来源】:起于俄罗斯萨马拉市。

【横跨】:白俄罗斯。

【终点】:经布良斯克(Bryansk)进入白俄罗斯,到达莫济里(Mozyr)附近后分为南、北两条支线。北线经过白俄罗斯、波兰和德国;南线途经乌克兰、斯洛伐克、捷克、匈牙利和克罗地亚;此外,该输油管道从俄罗斯布良斯克州的乌涅恰市还分出一条经过白俄罗斯通往立陶宛和拉脱维亚的支线。

【长度】:北线长4412公里,从俄罗斯通道德国;南线长5500公里,输往捷克和匈牙利。

【能力】:年输油量200万桶/日(约为1亿吨/年),东欧能源大动脉,由该条输油管道输送到部分国家原油甚至占该国石油消费量的三分至一半以上,其中匈牙利和斯洛文尼亚两国的石油消费则全部靠该条管线输送。

【建成】:苏联时期建成。

2.波罗的海原油管道

【来源】:东起雅罗斯拉夫尔。

【横跨】:俄罗斯。

【终点】:西到波罗的海边的列宁格勒州普里摩尔斯克港,将俄罗斯季曼-伯朝拉地区、西西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河沿岸等地区生产的石油运至列宁格勒州的普里摩尔斯克港,然后再用油轮运至欧洲主要的石油贸易和加工中心。

【长度】:长709千米。

【能力】:石油年输送规模将达到6500万吨的设计量。

【建成】:06年竣工。

3.萨马拉-新罗西斯克(敖德萨)原油管道

【来源】:萨马拉。

【横跨】:俄罗斯。

【终点】:新罗西斯克港。该管道主要是将萨马拉方向来的石油通过国内管网输至俄罗斯在

黑海的主要港口新罗西斯克和乌克兰黑海港口敖德萨,然后装船经黑海和土耳其海峡外运。 

【建成】:已建成。

4.布尔加斯-亚力山德鲁波利斯石油管道

【来源】:保加利亚港口布尔加斯.

【横跨】:保加利亚和希腊。

【终点】:希腊港口亚力山德鲁波利斯。该项目将使里海石油绕过波斯普鲁斯海峡,直接运到希腊的地中海港口,从而进入欧洲市场。

【长度】:长近300公里。

【能力】:管道建成初期的年输油量为3500万吨,最终将达到每年5000万吨。

【建成】:08年建设,11年建成。

5.东西伯利亚-太平洋原油管道(泰纳线)

也叫远东-太平洋原油管道,也叫泰纳线,通往中国线路叫中俄原油管道,中俄原油管道2线。

【来源】:东起伊尔库茨克州的泰舍特。

【横跨】:从贝加尔湖北侧北面经过,然后沿着贝加尔-阿穆尔大铁路,从斯科沃罗季诺开始沿着中俄边境地区。

【终点】:最后到达太平洋港口纳霍德卡。

【长度】:长4100公里。

【能力】:万吨石油,其中5000万吨运往纳霍德卡,然后通过太平洋运至日本等地,另外的3000万吨准备运往中国。

【建成】泰纳线一期的中俄原油管道11年投产,中俄原油管道2线18年投产;泰纳线2期到纳霍德卡待定。

【支线1】:中俄原油管道,起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站,从漠河进入中国,经中国黑龙江省和内蒙古自治区13个市、县、区,止于大庆末站,管道全长999.04公里,俄罗斯境内72公里,中国境内927.04公里,设计年输量1500万吨。

【支线2】:中俄原油管道2线,起始于黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站,途径黑龙江、内蒙古两省,止于中国黑龙江省大庆市林源输油站,管道全长941.80km,与漠大线并行871.6km,设计年输量1500万吨。

四.缅甸油区

1.中缅原油管道

【来源】:起点缅甸若开邦皎漂马德岛港,将中东石油绕过马六甲,从缅甸运往中国。

【横跨】:经过缅甸的若开邦、马圭省、曼德勒省及掸邦,跋涉771公里后,从云南瑞丽进入中国,再经云南省、贵州省,止于重庆市。

【终点】:重庆。

【长度】:干线管道全长2402公里,其中缅甸境内长771公里,中国境内长1631公里。

【能力】:设计年输量为2200万吨。

【建成】:10年开工,13年建成。

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